- Home
- Isranews
- รายงาน-สกู๊ป
- นิมิตใหม่ 1 เดือน กับ ‘รถไฟเพื่อคนพิการ-ผู้สูงอายุ’
นิมิตใหม่ 1 เดือน กับ ‘รถไฟเพื่อคนพิการ-ผู้สูงอายุ’
เชื่อมั่นว่าหลายคนที่เป็นแฟนพันธุ์แท้รถไฟคงยังไม่ทราบว่า ขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) มีตู้โดยสารสำหรับคนพิการและผู้สูงอายุแล้ว เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางและยกระดับคุณภาพชีวิตให้มีส่วนร่วมในสังคมมากขึ้น ซึ่งเปิดบริการมาตั้งแต่วันที่ 11 เม.ย. ที่ผ่านมา
โดยฝ่ายการช่างกล โรงงานมักกะสัน นำตู้โดยสารชั้น 3 มาดัดแปลงเป็นตู้โดยสารนั่งปรับอากาศ สำหรับผู้โดยสารที่เป็นคนพิการและผู้สูงอายุที่ใช้รถวีลแชร์ จำนวน 10 โบกี้ งบประมาณโบกี้ละ 5 ล้านบาท รวมทั้งสิ้นราว 50 ล้านบาท เพื่อพ่วงกับขบวนรถไฟในสายต่าง ๆ ทั่วประเทศ โดยนำร่องในรถไฟสายเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ 4 โบกี้ ได้แก่ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 1/2 กรุงเทพฯ-เชียงใหม่-กรุงเทพฯ และขบวนรถด่วน 69/70 กรุงเทพฯ-หนองคาย-กรุงเทพฯ ในราคามาตรฐาน ส่วนอีก 6 โบกี้ กำลังเร่งดำเนินการ โดยคาดว่าจะเสร็จภายในปี 2556
ซึ่งภายในนั้นมีพนักงานรถไฟดูแลโบกี้ละ 2 คน พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย เริ่มจากระบบลิฟต์โดยสารปรับด้วยรีโมทคอนโทรล เพื่อให้คนพิการและผู้สูงอายุสามารถขึ้นลงได้ด้วยตนเอง อุปกรณ์ยึดจับรถวีลแชร์ เพื่อป้องกันการไหลของรถ นอกจากนี้ที่นั่งยังนุ่ม กว้างขวาง และสะอาด ที่สำคัญมีเข็มขัดนิรภัยรัดผู้โดยสาร เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนเมื่อเกิดอุบัติเหตุด้วย รวมถึงป้ายสัญลักษณ์เตือนต่าง ๆ ปรากฏชัดเจน
แต่สิ่งที่พิเศษสุด คือ ห้องน้ำที่ได้มาตรฐาน โดยมีระบบเปิด-ปิดประตูอัตโนมัติ หากผู้โดยสารกำลังปฏิบัติภารกิจส่วนตัวในห้องน้ำ จะมีสัญญาณสีแดงแสดงอยู่หน้าประตู ภายในมีคำบรรยายการใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ อย่างละเอียด และหากต้องการร้องขอความช่วยเหลือสามารถกดปุ่มตรงอุปกรณ์โทรที่ติดตั้งไว้ได้ อีกทั้งชักโครกสีขาว สะอาด มีอุปกรณ์ราวจับสำหรับผู้สูงอายุและคนพิการแทบทุกด้านของห้อง พื้นไม่ลื่น ซึ่งเรียกว่าตรงตามมาตรฐานสากล
ซึ่ง 1 เดือน ที่ผ่านมา กระแสตอบรับต่อการใช้บริการโบกี้เพื่อคนพิการและผู้สูงอายุเป็นอย่างไร นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ รักษาการผอ.ศูนย์ประชาสัมพันธ์และบริการท่องเที่ยว การรถไฟฯ เผยว่า ปัจจุบันสัดส่วนผู้ใช้บริการส่วนใหญ่เป็นคนธรรมดา ส่วนกลุ่มเป้าหมายคนพิการและผู้สูงอายุนั้นน้อยมาก อาจเป็นเพราะโบกี้ดังกล่าวเป็นชั้นนั่งปรับอากาศ ทำให้บางรายไม่สะดวกต่อการใช้บริการเท่ากับชั้นนอน แม้จะมีสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ รองรับก็ตาม ส่วนจะขยายโครงการปรับปรุงโบกี้สำหรับคนธรรมดาหรือไม่นั้น คงต้องขึ้นอยู่กับนโยบายภาครัฐ
........................................................
แม้การเปิดให้บริการโบกี้รถไฟสำหรับคนพิการและผู้สูงอายุจะยังไม่ค่อยได้รับการตอบรับจากกลุ่มเป้าหมายมากนัก แต่ถือได้ว่าเป็นนิมิตหมายที่ดีในการสร้างความเท่าเทียมต่อการเข้าถึงสิทธิให้เกิดขึ้นกับกลุ่มคนทุกชนชั้น อย่างไรก็ตาม โครงการจะบรรลุเป้าหมายมากขึ้น หากมีขยายโครงการปรับปรุงโบกี้รถไฟคนธรรมดาให้ได้มาตรฐานเช่นนี้ อย่างน้อยคนไทยไม่ต้องอายต่างชาติที่ต้องมานั่งตอบคำถามกับ ‘มาตรฐานรถไฟไทย’.
ขบวนรถไฟกรุงเทพฯ-หนองคาย ชั้น 2 ปรับอากาศ ประเภททั่วไป
ขบวนรถไฟเพื่อคนพิการเเละผู้สูงอายุ (คนธรรมดาสามารถใช้บริการได้)
ห้องน้ำบนโบกี้รถไฟตามมาตรฐานสากล
อุปกรณ์ร้องขอความช่วยเหลือในห้องน้ำ