'วงโค้งมรณะ' โอกาสรอดน้อย! เปิดบทวิเคราะห์นักบินกองทัพอังกฤษ เหตุไฉน ฮ.เสี่ยวิชัย ตก?

"...จากข้อมูลที่ระบุว่าเฮลิคอปเตอร์หมุนนั้นแสดงให้เห็นว่ามีปัญหาที่ใบพัดส่วนหาง ซึ่งสาเหตุที่ทำให้เกิดเหตุการณ์แบบนี้ได้นั้นมีหลายส่วน อาทิ ความผิดพลาดของนักบิน,เฮลิคอปเตอร์ไปชนกับโดรนบังคับ , การดูแลรักษาที่ไม่สม่ำเสมอเท่าที่ควร แต่โดยส่วนตัวแล้วเชื่อว่าปัญหาน่าจะมาจากที่ตัวเครื่องยนต์ ถ้าหากคุณเสียการควบคุมใบพัดส่วนหาง ก็แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกู้สถานการณ์กลับมาได้ ถ้าหากเกิดเหตุแบบนี้ขึ้นมา ก็คงต้องพึ่งดวง มากกว่าแค่การตัดสินใจ เพื่อที่คุณจะรอดจากเหตุการณ์นั้นไปได้..."

ยังคงเป็นประเด็นที่คนทั่วโลกให้ความสนใจ สำหรับกรณีเหตุการณ์เฮลิคอปเตอร์ตกที่บริเวณนอกสนามคิง เพาเวอร์ สเตเดี้ยม ณ เมืองเลสเตอร์ ประเทศอังกฤษ จนเป็นเหตุทำให้ นายวิชัย ศรีวัฒนประภา เจ้าของธุรกิจ ดิวตี้ฟรี เมืองไทย และ เจ้าของสโมสรเลสเตอร์ ซิตี้ พร้อมทีมงานอีก 4 คน เสียชีวิต เมื่อช่วงค่ำวันที่ 27 ต.ค.ที่ผ่านมา ตามเวลาประเทศอังกฤษ (อ่านประกอบ:'เสี่ยวิชัย' เสียชีวิตพร้อมทีมงาน4ราย! เลสเตอร์ ออกแถลงการณ์ไว้อาลัย-เชิดชูวิสัยทัศน์)

ล่าสุดสำนักข่าวอิศรา www.isranews.org ตรวจสอบข้อมูลพบว่า ในเว็บไซต์บริษัท Leonardo Company ซึ่งเป็นบริษัทที่ผลิตเฮลิคอปเตอร์รุ่น Augusta AW169 รุ่น ที่นายวิชัยใช้โดยสารและประสบอุบัติ ออกแถลงการณ์ว่า "บริษัท Leonardo มีความเสียใจอย่างสุดซึ้งกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อช่วงวันเสาร์ที่ผ่านมา และต้องขอแสดงความเสียใจไปยังครอบครัวและเพื่อนของผู้ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในครั้งนี้"

ส่วนความเคลื่อนไหวของ บริษัท Leonardo ขณะนี้ได้เตรียมความพร้อมเพื่อสนับสนุนการสอบสวนของสำนักงานตรวจสอบอุบัติเหตุทางอากาศ ( AAIB ) หาสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุของเฮลิคอปเตอร์ AW169 ที่ตกครั้งนี้ด้วย"

ทั้งนี้ เกี่ยวกับสาเหตุเบื้องต้นของเหตุการณ์เฮลิคอปเตอร์ตกครั้งนี้ เว็บไซต์ข่าวต่างประเทศหลายสำนัก ได้นำเสนอข้อมูลเชิงลึกของประจักษ์พยานในอุบัติเหตุครั้งนี้ไว้ด้วย 

เริ่มจาก Dailymail (www.dailymail.co.uk) นำเสนอข้อมูลของ นาย Ryan Brown ช่างภาพอิสระที่เห็นเหตุการณ์ ว่า เฮลิคอปเตอร์หมุนคว้างโดยไม่สามารถควบคุมได้ ก่อนที่จะกระแทกสู่พื้น

นอกจากนี้ยังมีพยานบุคคลอีกรายหนึ่งเห็นว่า ภายหลังจากเครื่องเฮลิคอปเตอร์บินขึ้นได้ไม่นาน เสียงเครื่องยนต์ก็หยุดกลางอากาศ ก่อนที่เฮลิคอปเตอร์จะตกลงสู่พื้น

ภาพประกอบจากเว็บไซต์ www.dailymail.co.uk

ขณะที่ผู้สื่อข่าว  Dailymail ได้สอบถามข้อมูล จากนักบินที่มีประสบการณ์เพื่อขอความเห็นประกอบ  โดยนาย Harry Benson อดีตนักบินหน่วยรบพิเศษ สังกัดราชนาวีอังกฤษ ซึ่งมีประสบการณ์การรบในสงครามฟอล์กแลนด์ ระบุว่า ถ้าหากคำให้การของพยานที่เห็นเหตุการณ์ถูกต้อง ปัญหาน่าจะมาจากตัวใบพัดส่วนหาง ซึ่งหน้าที่ของใบพัดส่วนหางนั้นจะทำให้เครื่องเฮลิคอปเตอร์สามารถทรงตัวอยู่ได้ และไม่หมุนไปในทิศทางที่ตรงกันข้ามกับใบพัดหลัก

นาย Harry ยังระบุด้วยว่า "ถ้าหากเฮลิคอปเตอร์หมุนอย่างไร้ทิศทาง ก็เป็นไปได้ว่าส่วนของใบพัดหลังนั้นไม่สามารถใช้งานได้โดยสิ้นเชิง   ทำให้ตัวเฮลิคอปเตอร์อยู่ในวงโค้งมรณะ (Dead Man's Curve) ที่ยากจะหนีออกมาได้ โดยในขณะนั้นเฮลิคอปเตอร์อยู่ในตำแหน่งที่ต่ำเกินไป และยังมีความเร็วที่น้อยเกินกว่าที่จะทำการปิดเครื่องยนต์เพื่อร่อนลงจอดฉุกเฉิน  ซึ่งเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นสิ่งที่นักบินเฮลิคอปเตอร์ทุกคนจะถูกฝึกมาว่า ถ้าหากเกิดเหตุใบพัดหมุนโดยควบคุมไม่ได้ นักบินจะต้องปิดเครื่องยนต์ เพื่อทำให้เครื่องหยุดหมุน เพื่อจะอาศัยลมที่พัดผ่านใบพัด ทำให้ตัวเครื่องเฮลิคอปเตอร์สามารถร่อนลงสู่พื้นได้อย่างปลอดภัย"

"ถ้าหากว่าตัวเครื่องอยู่ในระดับที่ต่ำไป และมีความเร็วที่น้อยเกินไป นักบินแทบจะไม่สามารถทำอะไรกับสถานการณ์นี้ได้เลย เรื่องนี้ถือว่าเป็นเรื่องที่น่าหวาดกลัวมาก แม้กับนักบินที่มีประสบการณ์ก็ตาม" นาย Henryระบุ

ขณะที่นาย Jim Rowland อดีตทีมนักบินประจำเครื่องเฮลิคอปเตอร์ Puma ของกองทัพอากาศอังกฤษให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวข่าวบีบีซี  โดยย้ำว่า จากข้อมูลที่ระบุว่าเฮลิคอปเตอร์หมุนนั้นแสดงให้เห็นว่ามีปัญหาที่ใบพัดส่วนหาง ซึ่งสาเหตุที่ทำให้เกิดเหตุการณ์แบบนี้ได้นั้นมีหลายส่วน อาทิ ความผิดพลาดของนักบิน,เฮลิคอปเตอร์ไปชนกับโดรนบังคับ , การดูแลรักษาที่ไม่สม่ำเสมอเท่าที่ควร แต่โดยส่วนตัวแล้วเชื่อว่าปัญหาน่าจะมาจากที่ตัวเครื่องยนต์

"ถ้าหากคุณเสียการควบคุมใบพัดส่วนหาง ก็แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกู้สถานการณ์กลับมาได้ ถ้าหากเกิดเหตุแบบนี้ขึ้นมา ก็คงต้องพึ่งดวง มากกว่าแค่การตัดสินใจ เพื่อที่คุณจะรอดจากเหตุการณ์นั้นไปได้" นาย Jim ระบุ 

สำนักข่าวอิศรา รายงานว่า สำหรับเฮลิคอปเตอร์รุ่น AW169 ของนายวิชัยที่ประสบอุบัติเหตุตกในครั้งนี้ ระบุมีสมรรถนะบนเว็บไซต์ของบริษัทผู้ผลิตว่า เป็นเฮลิคอปเตอร์แบบเครื่องยนต์คู่ น้ำหนัก 4.6-4.8 ตัน โดยเครื่องยนต์ใช้เครื่องยนต์ของแพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ PW 200 มีความยาวลำตัว 14.65 เมตร สูง 4.5 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ 12.12 เมตร สามารถบรรทุกนักบินได้ 1-2 คน และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 11 ที่นั่ง มีความเร็วคงที่ 287 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสามารถทำความเร็วได้สูงสุดที่ 306 กิโลเมตรต่อโมง มีระยะทำการบินไกลที่สุด 820 กิโลเมตร โดยมีราคาขายเครื่องละ 6 ล้านปอนด์หรือ 255,527,282 บาท  (ดูภาพประกอบท้ายเรื่อง)

ส่วนสาเหตุที่ทำให้เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ตก จะเป็นเพราะอะไรคงต้องรอฟังผลการสอบสวนเป็นทางการอีกครั้ง

แต่ความจริงที่เป็นไปแล้วในขณะนี้ คือ นายวิชัย ศรีวัฒนประภา นักธุรกิจชื่อดัง เจ้าของสโมสรเลสเตอร์ ซิตี้ ที่สร้างชื่อเสียงให้กับประเทศไทยมายาวนานหลายปี ต้องลาลับจากโลกใบนี้ไปแล้ว 

# กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage/

อ่านประกอบ:

'เสี่ยวิชัย' เสียชีวิตพร้อมทีมงาน4ราย! เลสเตอร์ ออกแถลงการณ์ไว้อาลัย-เชิดชูวิสัยทัศน์

'เดอะการ์เดี้ยน' แพร่คลิปเฮลิคอปเตอร์ 'เสี่ยวิชัย'ตก-จนท.ทีมกู้ภัยเร่งช่วยเหลือเต็มที่

เปิดกรุพระ“เจ้าพ่อคิง เพาเวอร์” ตามรอย“สมเด็จวัดระฆัง” มิ้ง จักรวรรดิ !

ผ่าขุมธุรกิจ“เสี่ยวิชัย”เจ้าของ“คิง เพาเวอร์-เลสเตอร์ซิตี้”3.4 หมื่นล.