คณะทำงานฯ สรุป 3 แนวทาง ชง ‘ศักดิ์สยาม’ เคาะปมข้อพิพาททางด่วน

ปลัดคมนาคมเผยคณะทำงานฯ สรุป 3 แนวทาง ชง ‘ศักดิ์สยาม’ เคาะ ปมข้อพิพาททางด่วน กทพ.-BEM ก่อนเสนอ ครม. อุบไต๋รายละเอียดต่ออายุสัมปทาน

ผู้สื่อข่าวสำนักข่าวอิศรา www.isranews.org รายงานว่า วันที่ 26 ส.ค. 2562 คณะทำงานแก้ไขปัญหาข้อพิพาทสัมปทานทางด่วนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กับบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM และบริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด (NECL) ที่มีนายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ได้มีการประชุมร่วมกันเพื่อหาข้อสรุปเป็นครั้งสุดท้าย ภายหลังศาลปกครองสูงสุดมีคำพิพากษาเมื่อวันที่ 21 ก.ย. 2561 ให้ กทพ. ชดเชยรายได้ ช่วงปี 2542-2543 ให้กับ NECL ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ BEM โดยมีคณะผู้บริหารของ BEM ได้เข้าร่วมชี้แจงและแสดงความคิดเห็นด้วย

ทั้งนี้ การประชุมของคณะทำงานฯ เป็นไปตามคำสั่งของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (รมว.คมนาคม) ลงนามในคำสั่งกระทรวงคมนาคม ที่ 231/2562 เรื่องแต่งตั้งคณะทำงาน ลงวันที่ 6 ส.ค. 2562 โดยให้ทำหน้าที่ตรวจสอบปัญหาและพิจารณาแนวทางในการแก้ไขปัญหา พร้อมจัดทำรายงานสรุปความเห็น ข้อเสนอแนะ เสนอต่อรมว.คมนาคม ภายใน 15 วัน

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมว่า คณะทำงานฯ มีมติเสนอ 3 แนวทาง ที่มีความเป็นไปได้ให้ รมว.คมนาคม พิจารณา โดยแนวทางแรก คือ การขยายสัมปทานทางด่วนออกไป 30 ปี และอีก 2 แนวทางใหม่ ซึ่งคณะทำงานฯ เป็นผู้เสนอ แต่ไม่ขอพูดถึงรายละเอียด เนื่องจากไม่เหมาะสม ขอให้รอ รมว.คมนาคม เป็นผู้ตัดสินใจเลือกและชี้แจง

เมื่อถามว่า BEM เห็นด้วยกับแนวทางทั้งหมดที่คณะทำงานมีมติออกมาหรือไม่ ปลัดกระทรวงคมนาคม ระบุ เราไม่ได้สอบถามเอกชนว่า คัดค้านกับแนวทางดังกล่าวหรือไม่ แต่สอบถามว่า มีความเห็นอย่างไรกับแต่ละแนวทางนี้ เพื่อคณะทำงานฯ จะได้สรุปไว้ในรายงานเสนอ รมว.คมนาคม

“ยังไม่ตัดสินใจเลือกแนวทางใดแนวทางหนึ่ง เพราะต้องทำสรุปให้รมว.คมนาคม พิจารณาว่า 3 แนวทางมีข้อดีข้อเสียอย่างไร” นายชัยวัฒน์ กล่าว และว่า คณะทำงานฯ จะทำรายงานเสนอ รมว.คมนาคม ภายในวันพรุ่งนี้ เพื่อสรุปและนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.)

เมื่อถามอีกว่า 2 แนวทางใหม่ที่คณะทำงานฯ มีมติ ยังเป็นการต่ออายุสัมปทานหรือไม่ นายชัยวัฒน์ ปฏิเสธที่จะตอบคำถาม ระบุเพียงว่า ให้รอ รมว.คมนาคมเป็นผู้ชี้แจง .

อ่านประกอบ:26 สิงหาฯ คณะทำงานแก้ไขข้อพิพาทสัมปทานทางด่วน เตรียมนัด BEM ประชุมหาข้อสรุป

45 วัน สภาฯ ตั้งกมธ.วิสามัญศึกษาการต่อสัญญาสัมปทานให้ BEM

'บีอีเอ็ม' โชว์ละเอียด เงินต้น+ดบ. เรียกค่าเสียหายกทพ. 11 เรื่อง เป็นเงิน 1.3 แสนล.

บอร์ด กทพ. ยังไม่ตัดสินใจ นำเงินกองทุน TFFIF จ่ายชดเชยทางด่วน 4.3 พันล. แทนยืดอายุสัมปทาน

บีอีเอ็ม แจ้งตลท.ไกล่เกลี่ยยุติข้อพิพาทคดีทางด่วน 1.3 แสนล้าน ลุ้นครม.เห็นชอบ

:เปิดผลเจรจาข้อพิพาท 'กทพ.-บีอีเอ็ม' ก่อนได้ข้อยุติขยายสัมปทาน แลกใช้หนี้แสนล้าน 

รองปลัดคมนาคม ระบุพร้อมประชุมพิจารณาผลเจรจา 'กทพ.-บีอีเอ็ม' ขยายสัมปทานทางด่วน 2

บีอีเอ็ม แจ้งตลท.ไกล่เกลี่ยยุติข้อพิพาทคดีทางด่วน 1.3 แสนล้าน ลุ้นครม.เห็นชอบ

เปิดข้อมูล 23 คดี การทางพิเศษฯ ถูกฟ้องร้อง เป็นเงินกว่า 5.2 หมื่นล้าน

รองปลัดคมนาคม ระบุพร้อมประชุมพิจารณาผลเจรจา 'กทพ.-บีอีเอ็ม' ขยายสัมปทานทางด่วน 2

เช็คลิสต์ 5 คดีค้าง กทพ. พิพาททางด่วนกับ 2 เอกชนยักษ์ใหญ่ 

เปิดผลเจรจาข้อพิพาท 'กทพ.-บีอีเอ็ม' ก่อนได้ข้อยุติขยายสัมปทาน แลกใช้หนี้แสนล้าน

# กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage/