"กรมขนส่งทางบก" เตรียมเชิญบริษัทฟอร์ดเข้าชี้แจง หลังเหยื่อร้องเรียน

เมื่อวันที่ 24 ม.ค.60 เวลา 13.30 น.ที่กรมขนส่งทางบก ผู้ประสบปัญหาเดือดร้อนจากการใช้รถยนต์ฟอร์ดรุ่นเฟียสต้า และรุ่นโฟกัสในนาม"กลุ่มเหยื่อรถยนต์"กว่า50 คน ขับรถยนต์ที่เสียหายเดินทางมาที่กรมขนส่งทางบก เพื่อเข้ายื่นหนังสือร้องเรียนต่อ นายอรรณพ หาญกิจ ผู้อำนวยการสำนักงานวิศวกรรมยานยนต์กรมขนส่งทางบกเพื่อขอให้เข้ามาช่วยเหลือและตรวจสอบมาตรฐานรถยนต์ฟอร์ดรุ่นเฟียสต้าและรุ่นโฟกัส ที่ทางบริษัทฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด ผลิตและจำหน่ายให้ลูกค้าโดยที่ไม่ได้มาตรฐาน มีปัญหาบกพร่อง เช่นเกิดไฟไหม้ห้องเครื่องและตัวรถเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุและเป็นอันตราย

นางฌนิฏา สุขขวัญ อายุ 40 ปี ตัวแทนผู้ประสบปัญหารถยนต์ฟอร์ดรุ่นเฟียสต้า กล่าวว่า ที่เดินทางมาวันนี้เนื่องจากทางกลุ่มเหยื่อรถยนต์ ที่รวมตัวกันกว่า700 ราย ไม่ได้รับความเป็นธรรมซื้อรถมาในราคาแพง มากกว่า 60% เป็นรถยนต์ที่ยังผ่อนไม่หมด บางรายเกิดปัญหาด้านกลไกเครื่องยนต์และอุปกรณ์ควบคุม หลายส่วนชำรุดบกพร่อง เช่น4เดือนที่ผ่านมาเกิดเหตุไฟไหม้ห้องเครื่องและตัวรถไปแล้วกว่า3ราย ทุกรายมีอาการสั่น กระตุก กระชาก ออกตัวพุ่ง เครื่องร้อนมีเสียงดังผิดปกติจากเครื่องยนต์ เร่งไม่ขึ้น ความเร็วตกกระทันหันเครื่องยนต์ดับกระทันหันขณะขับขี่ ประตูปิดไม่ได้ หรือประตูเปิดเองขณะขับขี่ และปัญหาชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถยนต์เสื่อมสภาพและชำรุดเสียหายเร็วกว่าปกติที่พบบ่อย เช่น พวงมาลัย เบรก สายพาน หม้อน้ำ โช๊ค ฯลฯ

"เราไม่ได้รับความคุ้มครองความปลอดภัยสินค้าจากบริษัทฟอร์ดทำให้ผู้ซื้อไม่มีความมั่นใจ ซ่อมมากกว่ารถเก่า ดังนั้นทางกลุ่มเหยื่อรถยนต์จึงต้องการให้กรมขนส่งเข้ามาดูแลตรวจสอบมาตรฐานการออกแบบ การผลิตรถยนต์ของฟอร์ด ก่อนนำออกสู่ผู้บริโภคเพราะเราไม่อยากเห็นใครต้องตกเป็นเหยื่อและอยู่ในสภาพแบบเราทุกคนอยากได้สินค้าที่มีมาตรฐานความปลอดภัยกับชีวิต" นางฌนิฏา กล่าว

ด้านนายอรรณพ หาญกิจ ผู้อำนวยการสำนักงานวิศวกรรมยานยนต์กรมขนส่งทางบก กล่าวว่า ทางกรมเห็นใจผู้ซื้อที่ได้รับความเดือดร้อนในการซ่อมรถและความไม่ปลอดภัย คงต้องดูว่าบริษัทฟอร์ดจะมีการเยียวยาที่สมเหตุสมผลหรือไม่ อย่างไรแล้ว ทางกรมจะรับเรื่องร้องทุกข์ไว้พิจารณาและเชิญผู้บริหารของฟอร์เข้ามาชี้แจงเพื่อนำไปสู่การแก้ไขปัญหา ทั้งนี้ส่วนไหนที่ทางกรมขนส่งมีอำนาจจะเข้าไปดูแลได้เราก็ยินดีและพร้อมเป็นคนกลางในการประสานตรวจสอบป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ในลักษณะนี้ขึ้นอีก

ทั้งนี้ยอมรับว่า สำหรับมาตรฐานรถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศไทย ยังไม่มีกฎหมายรับรองมาตรฐานที่ชัดเจนและไม่มีการรับรองแบบจากกรมขนส่งในรถยนต์เก่ง 4 ประตู