โชว์หนังสือสตง.จี้อธิบดี'ทล.-ทช.'ปรับปรุงงานสีทาถนนกันลื่นพันล.หวั่นผลาญงบ!
"...จากการศึกษาพบว่าที่มาของการทำAnti skid มาจากการศึกษาดูงานในต่างประเทศ และนำมาปรับใช้ในประเทศ ลักษณะงานที่ออกมาในแต่ละพื้นที่ก็ไม่เหมือนกัน เช่น ทำเต็มผืนทำเป็นแถบ และที่ผ่านมา กรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท ยังไม่ได้มีการติดตามและประเมินผลเกี่ยวกับประสิทธิภาพการใช้.."
หมายเหตุ สำนักข่าวอิศรา www.isranews.org : เป็นหนังสือสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ที่ทำถึงอธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) และอธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เพื่อแจ้งให้ดำเนินการตามข้อเสนอของสตง.เกี่ยวกับการดำเนินงานปรับปรุงผิวจราจรให้มีความฝืดหรือความต้านทานต่อการลื่นไถล Anti skid ตามผลการวิเคราะห์ของสตง. ซึ่งจากการสุ่มตรวจโครงการที่ดำเนินการไปแล้วในบางพื้นที่ รวมถึงสัมภาษณ์ความเห็นผู้เกี่ยวข้อง พบว่า การกำหนดพื้นที่เป้าหมายจุดเสี่ยงในการปรับปรุงผิวจราจรให้มีความฝืดหรือความต้านทานต่อการลื่นไถล หรือที่เรียกว่า Anti skid ของหน่วยงานทั้ง 2 แห่ง อาจมีความไม่เหมาะสม ข้อมูลที่ใช้ประกอบการพิจารณาคัดเลือกพื้นที่หรือจัดลำดับความสำคัญในการดำเนินการยังไม่ครบถ้วน หรือไม่ชัดเจน
ขณะที่รูปแบบการทำเครื่องหมาย อาจไม่เหมาะสม โดยจากการศึกษาพบว่าที่มาของการทำAnti skid มาจากการศึกษาดูงานในต่างประเทศ และนำมาปรับใช้ในประเทศ ลักษณะงานที่ออกมาในแต่ละพื้นที่ก็ไม่เหมือนกัน เช่น ทำเต็มผืนทำเป็นแถบ ซึ่งที่ผ่านมา กรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท ยังไม่ได้มีการติดตามและประเมินผลเกี่ยวกับประสิทธิภาพการใช้ Anti skid หรือความเหมาะสมของลักษณะ/รูปแบบของการทำ Anti skid ซึ่งลักษณะ/รูปแบบของการทำ Anti skid ที่แตกต่างกันย่อมส่งผลต่อประสิทธิภาพ ตลอดจนต้นทุนหรือค่าใช้จ่ายในการดำเนินการรวมถึงการซ่อมแซมบำรุงรักษาที่แตกต่างกันด้วย
โดยเบื้องต้น สตง.เห็นควรให้กรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ควรสำรวจพื้นที่จุดเสี่ยงอันตรายเพื่อนำมาใช้ในการวางแผน กำหนดมาตราการควบคุม ที่เหมาะสมสอดคล้องกับสาเหตุหรือปัจจัยเสี่ยงที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุอย่างแท้จริง ซึ่งจะส่งผลทำให้สามารถกำหนดแนวทางการคัดเลือกพื้นที่เป้าหมายที่จะดำเนินการจัดทำ Anti skid ให้มีความชัดเจน และเกิดความคุ้มค่าของการใช้จ่ายเงินงบประมาณที่เหมาะสมและเกิดประโยชน์อย่างแท้จริง
ขณะที่จากการตรวจสอบข้อมูลวงเงินงบประมาณที่ใช้จ่ายไปแล้วพบว่า ในส่วนของกรมทางหลวงชนบท ดำเนินการไปแล้ว ระหว่างปี 2557-2559 จำนวน 717 แห่ง คิดเป็นวงเงิน 1,012.24 ล้านบาท และมีแผนที่จะดำเนินการในช่วงปี 2560 -2562 จำนวน 2,012 แห่ง วงเงิน 3,342 ล้านบาท รวมพื้นที่ดำเนินการทั้งหมด 2,729 แห่ง งบประมาณทั้งสิ้น 4,354.83 ล้านบาท ส่วนกรมทางหลวง (ทล.) ดำเนินการไปแล้ว ระหว่างปี 2557-2558 ในพื้นที่ 32 จังหวัด จำนวน 198 แห่ง งบประมาณทั้งสิ้น 202.10 ล้านบาท รวมวงเงินงบประมาณทั้ง 2 หน่วยงานอยู่ที่ตัวเลข 4,556.93 ล้านบาท
(อ่านประกอบ : พื้นที่ไม่เหมาะสม-หวั่นผลาญงบ! สตง.ชี้ผลศึกษาสีทาถนนกันลื่นพันล.ปัญหาเพียบ, 4.5พันล.! เปิดเม็ดเงิน'ทล.-ทช.'ทุ่มใช้สีทาถนนกันลื่น-สตง.ลุยสอบปมคุ้มค่า)
-----------------
@ หนังสือ สตง. ถึง อธิบดีกรมทางหลวงชนบท
@ หนังสือ สตง. ถึงอธิบดีกรมทางหลวง
