“กยน.” เบรก Canal Street ถ.พุทธมณฑล สาย 4,5 – ทางยกระดับบรมราชชนนี
“กิจจา” แตะเบรก Canal Street ถ.พุทธมณฑล สาย 4-5 – ทางยกระดับบรมราชชนนี ระบุ ไม่ได้อยู่ในแผนระยะยาว เผย นายกฯ ฝากการบ้านให้ไปศึกษาเพิ่มเติม ควรเพิ่มลงไปในแผนหรือไม่
วันที่ 12 มีนาคม นายกิจจา ผลภาษี กรรมการในคณะกรรมการยุทธศาสตร์เพื่อการวางระบบบริหารจัดการทรัพยากรน้ำ (กยน.) และที่ปรึกษาคณะกรรมการนโยบายน้ำและอุทกภัยแห่งชาติ (กนอช.) กล่าวภายหลังการประชุม กนอช. นัดแรก ร่วมกับนางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ที่ทำเนียบรัฐบาล ว่าการประชุมในครั้งนี้ มีการคุยกันเรื่องแผนการบริหารพื้นที่ต้นน้ำ กลางน้ำ ปลายน้ำ ซึ่งได้กำหนดให้มีการจัดทำแผนที่ชัดเจน โครงการต่างๆ ที่จะเบิกเงินต้องมีรายละเอียดให้ครบ ซึ่งส่วนใหญ่ก็เป็นการพูดคุยกันในลักษณะปูพื้น โดยคาดว่าในอีก 2 สัปดาห์ข้างหน้าจะมีการพูดคุยกันในรายละเอียดมากขึ้น
นายกิจจา กล่าวถึงโครงการระยะเร่งด่วน จำนวน 246 โครงการที่ได้ผ่านความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี ตามที่คณะกรรมการบริหารจัดการน้ำและอุทกภัย (กบอ.) เสนอไปแล้วว่า โครงการดังกล่าวได้มีการมอบหมายให้ตน นายปีติพงษ์ พึ่งบุญ ณ อยุธยา รวมทั้ง กบอ.ไปตรวจสอบ เช็คอีกครั้งหนึ่ง ทั้งนี้ ยืนยันว่าแผนดังกล่าวไม่ได้มีการยัดไส้ ทั้งหมดอยู่ในแผนงาน เพราะถ้ามีอยู่นอกแผนงานผมรับไม่ได้
เมื่อถามถึงโครงการระยะยาว ทั้งการจัดทำ Canal Street ที่ถนนพุทธมณฑล สาย 4 และที่บริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 5 รวมถึงการขยายทางยกระดับถนนบรมราชชนนี ถึงจังหวัดนครปฐมที่เสนอโดยกระทรวงคมนาคม และผ่านการอนุมัติของ คณะกรรมการ กบอ.ไปแล้วนั้น นายกิจจา กล่าวว่า โครงการดังกล่าวไม่ได้มีอยู่ในแผนเร่งด่วน หรือแผนระยะยาว แม้จะมีผ่านมติคณะรัฐมนตรีไปแล้ว ทางคณะกรรมการก็ต้องเอาไปตรวจสอบดูก่อน ซึ่งจะทำหรือไม่ทำนั้น ตนยังไม่รู้ แต่ถ้าในความคิดเห็นว่า โครงการดังกล่าวเป็นโครงการระยะยาวที่ต้องใช้ระยะเวลานานมาก ในอีก 3 ปีข้างหน้าก็ยังไม่แน่ใจว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จหรือไม่ ดังนั้น คณะกรรมการฯ อาจให้แค่งบประมาณไปใช้ในการดำเนินการศึกษา สำรวจเท่านั้น ส่วนค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างนั้นจะไปใช้งบประมาณปกติ หรือไม่อย่างไรก็ว่ากันไปอีกเรื่องหนึ่ง
เมื่อถามว่า นายกรัฐมนตรีเห็นโครงการที่ไม่ได้อยู่ในแผนฯ แล้วว่าอย่างไร นายกิจจา กล่าวว่า นายกฯ ไม่ได้ว่าอะไร แต่เมื่อแผนดังกล่าวนั้น ไม่ได้อยู่ในแผนฯทั้งระยะสั้น และระยะยาว ก็ฝากให้ตน นายปีติพงษ์ และ กบอ. ไปศึกษาดูว่า ควรจะเพิ่มเติมโครงการดังกล่าวหรือไม่ อย่าไรก็ตาม ในส่วนตัวนั้น ไม่ใช่ไม่เห็นด้วยกับโครงการนี้ แต่ต้องไปศึกษาดูก่อน รวมทั้งดำเนินการให้ถูกต้อง ส่วนเมื่อได้ผลการหารือเป็นอย่างไรนั้น ก็ต้องผ่าน กบอ. อีกครั้งเพราะ กบอ.เป็นผู้เสนอ
งบประมาณที่ใช้ในการดำเนินงาน 3 โครงการระยะยั่งยืน
1) จัดทำ Canal Street ที่ถนนพุทธมณฑลสาย 4 งบประมาณ 1,500,000,000 บาท
2) จัดทำ Canal Street ที่ถนนพุทธมณฑลสาย 5 งบประมาณ 2,500,000,000 บาท
3) ขยายทางยกระดับบรมราชชนนีถึงจังหวัดนครปฐม ระยะทาง 21 กิโลเมตร งบประมาณ 12,500,000 บาท