หลังจากพรรคเพื่อไทยพ่ายเลือกตั้งในพื้นที่สามจังหวัดชายแดนภาคใต้ อีกทั้งในวันแถลงนโยบาย 23-24 ส.ค.ที่ผ่านมา แกนนำของพรรคอย่าง นายยงยุทธ วิชัยดิษฐ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ก็ยังปฏิเสธการเดินหน้านโยบายจัดตั้งองค์กรปกครองท้องถิ่นแบบพิเศษที่เรียกว่า “นครปัตตานี” ตามที่เคยหาเสียงเอาไว้ด้วย ทำให้เครือข่ายภาคประชาสังคมในพื้นที่ซึ่งเรียกร้องรณรงค์ในเรื่องนี้ ออกมาเคลื่อนไหวทวงสัญญา

การแถลงข่าวของ นางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ที่โรงแรมเจดับบลิวแมริออต ปุตราจายา เมื่อเวลา 18.30 น.วันพฤหัสบดีที่ 28 ก.พ.2556 ตามเวลาท้องถิ่นของประเทศมาเลเซีย นับเป็นครั้งแรกที่นายกฯไทยพูดถึงกระบวนการพูดคุยสันติภาพเพื่อดับไฟใต้ พร้อมตอบข้อข้องใจของสื่อมวลชนหลายคำถาม

รัฐลุยเวิร์คชอปดับไฟใต้ กำหนดยุทธศาสตร์ใหม่ 9 ข้อ "กอ.รมน.-ศอ.บต." จับมือร่วมกันทำงาน ตั้ง 29 เป้าหมาย 5 แนวทางขับเคลื่อน ทำพื้นที่เขตเมืองปลอดเหตุร้ายขนาดใหญ่ ลดหมู่บ้านอิทธิพลกลุ่มป่วน เดินหน้าปลุกการลงทุน พัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน หนุนพูดคุยสันติภาพ สกัดยกระดับปัญหาสู่สากล สมช.เดินหน้าผุด "กลุ่มงานดับไฟใต้" ทุกกระทรวง หวังสานงานต่อเนื่องยั่งยืน

มาดูกรณีรถบัสโดยสารสองชั้นกันบ้าง ประเด็นเรื่องการยกเลิกการใช้รถบัสสองชั้นที่ท่านนายกฯ ได้เคยพูดไว้ ก็เป็นประเด็นร้อนอีกเรื่องหนึ่งที่ทางผู้ประกอบการต่างออกมาให้ความเห็นแย้งว่ารถบัสสองชั้นที่นิยมใช้งานกันอยู่ในปัจจุบัน ไม่ปลอดภัยอย่างไร ต่างพูดกันว่า ตัวรถเองนั้นไม่น่ามีปัญหา ปัญหาน่าจะเกิดจากผู้ขับขี่มากกว่า ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทยจึงได้ทำการวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุรถโดยสารสาธารณะ

เมื่อเร็วๆ นี้ ภาควิชาการวางแผนภาคและเมือง คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สนับสนุนโดยมูลนิธิร็อกกี้เฟลเลอร์ จัดงานปาฐกถาเสาหลักของแผ่นดิน ชุดความเหลื่อมล้ำและความไม่เป็นธรรมในการเข้าถึงทรัพยากรและบริการพื้นฐานของประเทศไทย ณ อาคารมหาจุฬาลงกรณ์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย โดยมี รศ.ดร.จุฑารัตน์ เอื้ออำนวย คณะรัฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ปาฐกถาพิเศษเรื่อง “ความเหลื่อมล้ำและความไม่เป็นธรรมด้า ...