เปิด'ตารางทำงาน' วิศวกร คนเดียว ชื่อโผล่ 2 โครงการ ปม‘จ้างที่ปรึกษา’รถไฟฯ117.6 ล.

เขียนวันที่

วันอังคาร ที่ 14 มิถุนายน 2559 เวลา 21:00 น.

เขียนโดย

isranews

หมวดหมู่

รายงาน-สกู๊ป | จัดซื้อจัดจ้าง | เรื่องเด่น - สำนักข่าวอิศรา

Tags

โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบรถไฟรางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ | สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร | สนข.

เปิดเอกสารตารางทำงาน ‘วิศวกร-ผู้จัดการ’โครงการศึกษารถไฟทางคู่ช่วง ถ.จิระ-อุบลฯ 254 ล. ร.ฟ.ท.ระบุชัดปฏิบัติหน้าที่เต็มเวลา 12 เดือน ปริศนา!ชื่อโผล่ควบ'เด่นชัย-เชียงใหม่' 117.6 ล. สนข.ได้อย่างไร?

140659 train117m 00

สำนักข่าวอิศรารายงานไปแล้วว่า กรณีการจ้างที่ปรึกษาโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบรถไฟรางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ของสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม วงเงิน 117.6 ล้านบาทเมื่อ 26 ม.ค. 2558 มีความเกี่ยวโยงกับการว่าจ้างเป็น 'ที่ปรึกษา' ความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถ.จิระ-อุบลราชธานี วงเงิน 254,143,000 บาท ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เมื่อ 26 มี.ค. 2558 เนื่องจาก ผู้รับจ้างเป็นเอกชนรายเดียวกันคือ กลุ่มบริษัท ทีมคอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่งแอนด์แมเนจเมนท์ จำกัดและอาจมีบุคลากรทำงานซ้อนกัน นำมาสู่ข้อร้องเรียนว่า การว่าจ้างในโครงการ ฯ ของ สนข.ดังกล่าวกระทำโดยชอบหรือไม่?

โดย สำนักข่าว"อิศรา"รายงานก่อนหน้านี้ ว่า ประเด็นที่เป็นข้อสงสัยของผู้ร้องเรียนกรณีโครงการว่าจ้างที่ปรึกษารถไฟรางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ฯ ก็คือ

1.นายสาธิต มาลัยธรรม ผู้ลงชื่อเป็น ‘พยาน’ ในการเซ็นสัญญาจ้างเมื่อ 26 ม.ค. 2558 นั้น ไม่มีชื่อใน ‘บุคลากรหลัก’ (ตามที่ปรากฏในสัญญา) ที่จะต้องเป็นผู้ศึกษาโครงการ ฯ แต่กลับเป็นผู้ส่งรายงานผลการศึกษา ฯ ต่อคณะกรรมการของ สนข. และเสนอรายงานต่อที่ประชุมคณะกรรมการ สนข. หลายครั้ง

2.นายสาธิตมีชื่อเป็น ‘พยาน’ ในสัญญาว่าจ้างที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทาง ถ.จิระ-อุบลราชธานี และยังมีตำแหน่ง เป็นผู้จัดการโครงการอีกด้วย

ล่าสุด สำนักข่าวอิศรา www.isranews.org ตรวจสอบพบว่า สัญญาว่าจ้างที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทาง ถ.จิระ-อุบลราชธานี เมื่อ 26 มี.ค. 2558 (เกิดภายหลังจากโครงการ ฯ เด่นชัย-เชียงใหม่ ประมาณ 2 เดือน) กำหนดตารางการทำงานของบุคลากรผู้เป็นที่ปรึกษาแต่ละคนที่เสนอต่อ ร.ฟ.ท. ในส่วนของผู้จัดการโครงการ กำหนดระยะเวลา12 เดือน แบบเต็มเวลา โดย นายจรัสพงษ์ ถาวรสุข รองผู้จัดการโครงการ (งานโยธา)

ขณะเดียวกัน ปรากฏข้อมูลว่า กรณีโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบรถไฟรางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ นั้น

9 ก.พ. 2558 บริษัทที่ปรึกษาทำหนังสือถึง ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (ผอ.สนข.) นำส่งรายงานงวดที่ 1 (Inception Report) จำนวน 30 ชุด ผู้ลงชื่อในเอกสารนำส่งคือ นายสาธิต มาลัยธรรม ผู้ช่วยกรรมการบริหาร

8 ก.ค. 2558 บริษัทที่ปรึกษาทำหนังสือถึง ผอ.สนข. นำส่งรายงานการคัดเลือกแนวเส้นทางจำนวน 20 ชุด ผู้ลงชื่อในเอกสารนำส่งคือ นายสาธิต มาลัยธรรม ผู้ช่วยกรรมการบริหาร

28 ส.ค. 2558 บริษัทที่ปรึกษาทำหนังสือถึง ผอ.สนข. นำส่ง 1.รายงานฉบับกลาง (Interim Report) จำนวน 20 ชุด และ 2.รายงานการกำหนดแนวทางการออกแบบ (Conceptual Design Reports) จำนวน 20 ชุด ผู้ลงชื่อในเอกสารนำส่งคือ นายสาธิต มาลัยธรรม ผู้ช่วยกรรมการบริหาร

สาธต 1

15 ก.พ. 2559 บริษัทที่ปรึกษาทำหนังสือถึง ผอ.สนข.นำส่งรายงานการปรับแก้คะแนนทางเลือกตามความเห็นคณะกรรมการกำกับ ฯ จากกรมทางหลวง ผู้ลงชื่อในเอกสารนำส่งคือ นายสาธิต มาลัยธรรม ผู้ช่วยกรรมการบริหาร

12 เม.ย. 2559 บริษัทที่ปรึกษาทำหนังสือถึง ผอ.สนข. นำส่ง 1.รายงานคัดเลือกแนวเส้นทาง (ฉบับปรับปรุง เม.ย.59) จำนวน 35 ชุด 2.รายงานการศึกษาความเหมาะสม (ฉบับปรับปรุง เม.ย.59) จำนวน 35 ชุด 3.รายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) (ฉบับปรับปรุง เม.ย.59) จำนวน 35 ชุด ผู้ลงชื่อในเอกสารนำส่งคือ นายสาธิต มาลัยธรรม ผู้ช่วยกรรมการบริหาร

ดังนั้น เมื่อ นายสาธิต เป็นผู้จัดการโครงการ ฯ 'ช่วง ถ.จิระ-อุบล ฯ' ของ ร.ฟ.ท. การมาทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาโครงการศึกษารถไฟรางคู่ ช่วง 'เด่นชัย-เชียงใหม่' ในช่วงเวลาเดียวกันจะทำได้โดยชอบหรือไม่?

เนื่องจาก โครงการ ฯ เด่นชัย-เชียงใหม่ สัญญากำหนด ‘บุคลากรหลัก’ อยู่แล้ว คือ นายสุชัย รอยวิรัตน์ เป็นผู้จัดการโครงการ นายสมเกียรติ วรกิตติมาลี รองผู้จัดการ1 (งานโยธา) Mr.TILLIEU Willy รองผู้จัดการ 2 (งานระบบรถไฟ) และผู้เชี่ยวชาญด้านต่าง ๆ อีก 50 คน รวมเป็น 53 คน