กรมอุทยานฯ แจงปรับปรุงผิวจราจร ถนนสายบ้านกร่าง-พะเนินทุ่ง ไม่กระทบสัตว์ป่า

กรมอุทยานฯ แจงการปรับปรุงผิวจราจร ถนนสายบ้านกร่าง-พะเนินทุ่ง ไม่กระทบสัตว์ป่า และการเสนอชื่อมรดกโลก ชี้มาตรการจำกัดความเร็ว เจ้าหน้าที่กวดขัน 2 ปี ไม่พบสัตว์ป่าถูกรถชนตายเลย

วันที่ 4 พฤศจิกายน นายคมกริช เศรษบุบผา ผู้อำนวยการส่วนประชาสัมพันธ์และเผยแพร่ กรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช กล่าวชี้แจงถึงเหตุผลการปรับปรุงผิวจราจร ถนนพะเนินทุ่ง (สายบ้านกร่าง-พะเนินทุ่ง) ในอุทยานแห่งชาติแก่งกระจานว่า กรมอุทยานฯ จำเป็นต้องปรับปรุง เพื่อความสะดวกความปลอดภัยของนักท่องเที่ยว และการตรวจการณ์ของเจ้าหน้าที่ ซึ่งดำเนินการอยู่ภายใต้พ.ร.บ.อุทยานแห่งชาติฯ และแจ้งให้ภาคส่วนที่เกี่ยวข้องทราบแล้ว

"วันที่ 1 พฤศจิกายน กรมอุทยานฯ ได้ปิดแหล่งท่องเที่ยวเขาพะเนินทุ่ง เพื่อปรับปรุงเส้นทาง เป็นเวลา 560 วัน ซึ่งต่อมากลุ่มองค์กรอนุรักษ์ออกมาคัดค้านกังวลถึงผลกระทบต่อสัตว์ป่า และการเสนอชื่อให้เป็นแหล่งมรดกโลกทางธรรมชาติ อีกทั้งไม่มีการทำประชาพิจารณ์ ซึ่งเหตุผลการปรับปรุงเส้นทางลาดยางบ้านกร่าง-พะเนินทุ่งที่ก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2530 ระยะทาง 18 กิโลเมตร ใช้งบประมาณ 28 ล้านบาท เป็นเวลาเกือบ 30 ปีแล้ว"

นายคมกริช กล่าวว่า เส้นทางดังกล่าวนอกจากเป็นเส้นทางเพื่อการท่องเที่ยวแล้ว ยังใช้เป็นเส้นทางตรวจการณ์ของเจ้าหน้าที่
บริเวณชายแดนไทย-พม่าด้วย

"การปรับปรุงผิวจราจร ถนนพะเนินทุ่ง (สายบ้านกร่าง-พะเนินทุ่ง) ได้รับการอนุมัติจากกรมอุทยานฯ เป็นการซ่อมบำรุงเพื่อให้เส้นทางใช้ได้ปกติ ไม่ได้มีการขยายเส้นทางเพิ่มเติมแต่อย่างใด เพียงแต่ปรับปรุงเส้นทางเพื่อความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวเป็นการให้บริการตามภารกิจหน้าที่ของกรมอุทยานฯ"

ส่วนข้อกังวลการขนส่งวัสดุก่อสร้างจะรบกวนสัตว์ป่านั้น นายคมกริช กล่าวว่า จากข้อมูลปี 2561 มีรถยนต์เข้าไปท่องเที่ยวเขาพะเนินทุ่งกว่า 2 หมื่นคัน  ซึ่งที่ผ่านมาไม่ส่งผลกระทบต่อถิ่นที่อยู่อาศัยของสัตว์ป่า ดังนั้นเชื่อว่าการขนส่งวัสดุก่อสร้างจะส่งผลกระทบน้อยกว่าการสัญจรท่องเที่ยวอย่างชัดเจน

"วันนี้ยังเห็นสัตว์ป่าอยู่สองข้างทางสม่ำเสมอ เช่น เสือดาว เสือดำ หมาจิ้งจอก หมาใน กระทิง ช้างป่า เป็นต้น" นายคมกริช กล่าว และเชื่อว่า ผลกระทบจากการปรับปรุงเส้นทางจะมีไม่มาก อีกทั้งเมื่อสร้างเส้นทางเสร็จสัตว์ป่าจะสามารถปรับตัวได้ ที่ผ่านมาอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน มีการกวดขัน เข้มงวดการจราจรมาโดยตลอด โดยระยะ 2 ปีจึงไม่พบสัตว์ป่าถูกรถชนตาย เพราะได้ใช้มาตรการจำกัดความเร็วของรถยนต์ อีกทั้งเจ้าหน้าที่ดูแลอย่างเข้มงวด ถนนบ้านกร่าง-พะเนินทุ่ง ได้กำหนดเวลาขึ้นลง และให้เดินรถทางเดียวเพื่อความปลอดภัย บวกกับเส้นทางที่มีความลาดชันสูง คดเคี้ยวและแคบ กว้างเพียง 4 เมตร ไม่สามารถใช้ความเร็วได้ สภาพธรรมชาติจึงจำกัดเรื่องความเร็วอยู่แล้ว และอุทยานฯ ก็จำกัดจำนวนนักท่องเท่ยวพักค้างแรมด้วย"

สำหรับข้อกังวลอุทยานแห่งชาติแก่งกระจานฯ ถูกเสนอชื่อขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกนั้น นายคมกริช กล่าวว่า ในเมื่ออุทยานแห่งชาติแก่งกระจานอยู่ระหว่างการพิจารณา ฉะนั้นการปรับปรุงเส้นทางดังกล่าวจึงไม่จำเป็นต้องรายงานคณะกรรมการมรดกโลก และการปรับปรุงเส้นทางบ้านกร่าง-พะเนินทุ่งก็ไม่ส่งผลกระทบคุณค่าโดดเด่นอันเป็นสากลของกลุ่มป่าแก่งกระจานแต่อย่างใด

ทั้งนี้ มีรายงานด้วยว่า อุทยานแห่งชาติแก่งกระจานเตรียมเชิญผู้เกี่ยวข้องทุกภาคส่วนร่วมหารือเพื่อหาข้อยุติร่วมกัน 5 พฤศจิกายนนี้

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

ถนนในป่าอนุรักษ์ ความพอดีอยู่ตรงไหน ?