โชว์มติ ครม.ประวัติศาสตร์! ‘สุเทพ’ชง-รบ.ชวนเคาะเลิกสัญญาโฮปเวลล์ฯสร้าง Local Roads

เขียนวันที่

วันอาทิตย์ ที่ 12 พฤษภาคม 2562 เวลา 14:50 น.

เขียนโดย

isranews

หมวดหมู่

Isranews | ข่าว | Investigative | ข่าวทั่วไปศูนย์ข่าวสืบสวน | เรื่องเด่น - สำนักข่าวอิศรา

Tags

รัฐบาล ชวน หลีกภัย (2) | คดีโฮปเวลล์ | สุเทพ เทือกสุบรรณ

โชว์มติ ครม.ประวัติศาสตร์ ‘สุเทพ เทือกสุบรรณ’ คนชง รบ.ชวน หลีกภัย 2 เคาะเลิกสัญญาสัมปทานกับ บ.โฮปเวลล์ฯ ก่อนเปลี่ยนแผนไปสร้างถนน Local Roads

PIC suthep 12 5 62 1

จากกรณีศาลปกครองสูงสุดพิพากษากลับให้กระทรวงคมนาคม โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ต้องชดใช้ค่าบอกเลิกสัญญาสัมปทานโครงการก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ แก่บริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นเงินราว 1.2 หมื่นล้านบาท พร้อมดอกเบี้ยร้อยละ 7.5 ต่อปี ปัจจุบันกระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างตั้งคณะทำงานขึ้นมาพิจารณา รวมถึงหาตัวผู้รับผิดชอบกรณีนี้

ขณะเดียวกันสำนักข่าวอิศรา www.isranews.org สืบค้นมติคณะรัฐมนตรีนำเสนอมาอย่างต่อเนื่องว่า โครงการดังกล่าวแบ่งเป็น 3 ช่วง ช่วงริเริ่มโครงการ ช่วงก่อสร้าง และช่วงบอกเลิกสัญญา กินเวลารวมประมาณ 9 ปี ผ่านการบริหารงานใน 6 รัฐบาล โดยในช่วงบอกเลิกสัญญานั้น เกิดขึ้นในช่วงรอยต่อรัฐบาล พล.อ.ชวลิต ยงใจยุทธ โดยมีนายสุวัจน์ ลิปตพัลลภ เป็น รมว.คมนาคม เมื่อปี 2540 นั้น (อ่านประกอบ : ล้วงคำทำนาย‘สุวัจน์’! วิเคราะห์ข้อดี-ข้อเสียเลิกสร้างโฮปเวลล์-จะมีข้อพิพาทนาน 10 ปี?, คุ้ยเหตุผลคมนาคมยุค‘สุวัจน์’ เบื้องหลัง! ชนวนเลิกสัญญาก่อสร้าง‘โฮปเวลล์ฯ’?)

สำนักข่าวอิศรา www.isranews.org รายงานว่า เมื่อช่วงเดือน ธ.ค. 2540 ภายหลังรัฐบาลนายชวน หลีกภัย (2) ได้เป็นรัฐบาล มีนายสุเทพ เทือกสุบรรณ เป็น รมว.คมนาคม คณะรัฐมนตรีขณะนั้นได้มีมติอนุมัติเห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ บอกเลิกสัญญาสัมปทานโครงการก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ และการใช้ประโยชน์จากที่ดินของ รฟท. กับบริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด

นอกจากนี้สำหรับการก่อสร้างถนน Local Roads ตามแนวเส้นทางรถไฟจากรังสิต-หัวหมาก ระยะทางประมาณ 40 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงการเร่งด่วนตามแผนระยะสั้นของกระทรวงคมนาคมนั้น ให้สำนักานคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (สจร.) รับไปพิจารณา แล้วเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอีกครั้ง โดยด่วน (ดูเอกสารประกอบ)

PIC ครมชวนเลกโฮปเวลล 1