เปิดโผโปรเจ็กต์ ‘คมนาคม’ ทุ่ม 1.9 ล้านล้าน 39 โครงการ Quick Win

ส่องแถวเมกกะโปรเจ็กต์กระทรวงคมนาคมยุค ‘พิพัฒน์’ เตรียม 39 โครงการ วงเงิน 1.9 ล้านล้านบาท

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 22 เมษายน 2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้จัดทำแผนลงทุน ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศในภาพรวม โดยเร่งรัดโครงการ Quick Win 39 โครงการ วงเงินรวม 1,913,075.83 ล้านบาท เป็นลำดับแรก

ในส่วนของโครงการที่รัฐบาลมีนโยบายในการเร่งผลักดันโครงการระยะเร่งด่วน หรือ Quick - win ขอให้ทุกหน่วยงานเร่งสานต่อโครงการต่อเนื่องและโครงการสำคัญ โดยแบ่งออกเป็น 3 ส่วน ประกอบด้วย

1) Quick-win 1 : เร่งรัดโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ให้สามารถเปิดให้บริการได้โดยเร็ว

2) Quick-win 2 : เร่งรัดประกวดราคา สำหรับโครงการที่ได้รับอนุมัติ หรือมีความพร้อม

3) Quick-win 3 : เร่งรัดเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่ออนุมัติโครงการ

โดยมีรายละเอียดโครงการที่จะต้องดำเนินการ ดังต่อไปนี้

Quick-win 1 : การเร่งรัดโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ให้สามารถเปิดให้บริการต่อสาธารณชนได้โดยเร็ว โดยคำนึงถึง ความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง ตามมาตรฐานทางวิศวกรรม อย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยอันสูงสุดต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน

(1) ด้านการคมนาคมทางบก ประกอบด้วย

(1.1) โครงการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 ทั้งโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกฯ ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และโครงการมอเตอร์เวย์สายบางขุนเทียน - บ้านแพ้ว (M82) ของกรมทางหลวงให้แล้วเสร็จตามแผนงาน พร้อมตรวจสอบเครื่องจักรให้มีความพร้อมต่อการใช้งาน และคำนึงถึงความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างตามมาตรฐานทางวิศวกรรมอย่างเคร่งครัด โดยภายในพื้นที่ก่อสร้างจะต้องมีไฟฟ้าส่องสว่างที่เพียงพอ ป้ายแจ้งเตือน การปรับพื้นที่ให้ประชาชนสัญจรให้พ้นท้องคานหรืออยู่นอกพื้นที่ก่อสร้าง และทำการกั้นคอนกรีต Barrier ให้เป็นระเบียบ รวมทั้งจัดให้มีการบริหารจัดการจราจรช่วงก่อสร้าง ที่ปลอดภัย โดยให้เปิดการจราจรให้ประชาชนใช้สัญจรในแต่ละวันตามเวลาที่กำหนดไว้และต้องไม่มีเศษวัสดุไปกีดขวางท่อระบายน้ำ

(1.2) โครงการมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน - สระบุรี - นครราชสีมา (M6) ให้เร่งรัดเปิดทดลองให้บริการเพิ่มเติม ช่วงจากบางปะอิน - ปากช่อง ในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2570 เพื่อให้รถวิ่งผ่านจากบางปะอินไปยังนครราชสีมาได้ตลอดเส้นทาง

(2) ด้านการคมนาคมทางราง ประกอบด้วย

(2.1) โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยเร่งรัดสัญญาที่ยังก่อสร้างไม่แล้วเสร็จ ให้สามารถเปิดให้บริการได้ตามแผนงาน รวมทั้งเร่งรัดเสนอสัญญาที่มีการปรับแบบตามข้อเสนอแนะของประชาชนให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาโดยเร็ว

(2.2) การเพิ่มประสิทธิภาพระบบการขนส่งทางรางเพื่อการสนับสนุนการเติบโตของภาคอุตสาหกรรม อาทิ

- การศึกษาแนวทางที่มีประสิทธิภาพ และเกิดความคุ้มค่าในการจัดหาหัวรถจักรใหม่ทดแทนหัวรถจักรเดิม และแคร่บรรทุกตู้สินค้า - 9 -

- การเร่งแก้ปัญหาและเพิ่มประสิทธิภาพของสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบัง (ICD ลาดกระบัง) ซึ่งเป็นศูนย์กลางรวบรวมและกระจายตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ ที่เชื่อมต่อการขนส่งทางรถไฟกับท่าเรือ แหลมฉบังโดยตรง ซึ่งการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งด้วยระบบรางจะช่วยลดความหนาแน่นของการจราจร ณ ท่าเรือแหลมฉบัง พร้อมทำให้ผู้ประกอบการสามารถ ลดต้นทุนค่าขนส่งด้วย

(2.3) เร่งเจรจาคู่สัญญาในการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ - อู่ตะเภา) โดยให้ปฏิบัติตามระเบียบและข้อกฎหมายอย่างเคร่งครัด และ เป็นประโยชน์สูงสุดต่อประเทศ

(3) ด้านการคมนาคมทางอากาศ ประกอบด้วย

(3.1) ให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และ กรมท่าอากาศยาน เพิ่มประสิทธิภาพระบบการรักษา ความปลอดภัยอากาศยาน ณ ท่ากาศยาน

- เร่งรัดการหารือและทำงานร่วมกับ สมช. ในจัดหาเทคโนโลยีตรวจจับติดตาม และหยุดยั้งอากาศยาน ไร้คนขับ (Drone) ที่บินรุกล้ำพื้นที่หวงห้าม ที่ส่งผลกระทบต่อการรักษาความปลอดภัย ณ ท่าอากาศยาน ส่งผลต่อการขึ้นและลงของอากาศยาน และเป็น ความเสี่ยงต่อความปลอดภัยและความมั่นคงของประเทศ

- เร่งจัดหาเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อขับไล่กลุ่มนก ณ บริเวณท่าอากาศยาน เพื่อการป้องกันอุบัติเหตุจากเครื่องบินชนนก (Bird Strike) ซึ่งเป็นอันตรายที่ร้ายแรงต่ออากาศยาน โดยเฉพาะในช่วงบินขึ้นและลงจอด

Quick-win 2 : เร่งรัดประกวดราคาสำหรับโครงการที่ได้รับอนุมัติหรือมีความพร้อมเพื่อให้สามารถเริ่มการก่อสร้างได้โดยเร็ว

(1) ด้านการคมนาคมทางบก เช่น

(1.1) โครงการมอเตอร์เวย์ M5 ส่วนต่อขยาย รังสิต - บางปะอิน วงเงิน 31,358 ล้านบาท

(1.2) โครงการมอเตอร์เวย์ M9 วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก บางขุนเทียน - บางบัวทอง และบางบัวทอง - บางปะอิน วงเงิน 71,897 ล้านบาท

(1.3) โครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายทางยกระดับบรมราชชนนี วงเงิน 4,490 ล้านบาท

(1.4) โครงการแก้ไขปัญหาการจราจรจังหวัดภูเก็ต โดยเฉพาะทางพิเศษสายกะทู้ - ป่าตอง และ โครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ จังหวัดภูเก็ต ช่วงบ้านเมืองใหม่ - สามแยกเข้าสนามบินภูเก็ต วงเงิน 18,057 ล้านบาท

(1.5) โครงการสะพานเชื่อมเกาะลันตา จังหวัดกระบี่ วงเงิน 1,800 ล้านบาท

(1.6) โครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลาฯ จังหวัดสงขลา – พัทลุง วงเงิน 4,700 ล้านบท

(2) ด้านการคมนาคมทางราง ประกอบด้วย

(2.1) โครงการรถไฟสายสีแดง ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัย ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต และช่วงศิริราช - ตลิ่งชัน - ศาลายา วงวเงิน 21,649 ล้านบาท

(2.2) โครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย วงเงิน 341,351.42 ล้านบาท

(3) ด้านการคมนาคมทางอากาศ เช่น

(3.1) โครงการจัดเตรียมความพร้อมในการให้บริการการเดินอากาศ ณ สนามบินอู่ตะเภา ของบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด วงเงิน 1,200 ล้านบาท

(3.2) โครงการให้บริการลานจอดและอุปกรณ์ภาคพื้น การให้บริการผู้โดยสารภาคพื้นและกิจการอื่น ๆ ที่เกี่ยวเนื่อง ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของผู้ประกอบการรายที่ 2 วงเงิน 9,000 ล้านบาท

(3.3) โครงการให้บริการคลังสินค้า ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิของผู้ประกอบการรายที่ 2 วงเงิน 15,253 ล้านบาท

(3.4) การก่อสร้างต่อเติมความยาวทางวิ่งท่าอากาศยานชุมพร วงเงิน 1,500 ล้านบาท และท่าอากาศยานแพร่ วงเงิน 800 ล้านบาท

(4) ด้านการคมนาคมทางน้ำ เช่น

(4.1) การปรับปรุงพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือในแม่น้ำเจ้าพระยา (Smart Pier) เช่น ท่าเรือราชวงศ์ ท่าเรือสะพานกรุงธน (ซังฮี้) ท่าเรือพรานนก ท่าเรือสี่พระยา ท่าเรือพิบูลย์สงคราม 1

Quick-win 3 : การเร่งรัดเสนอคณะรัฐมนตรีหรือคณะกรรมการที่เกี่ยวข้องเพื่ออนุมัติโครงการ

(1) ด้านการคมนาคมทางบก ประกอบด้วย

(1.1) โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช - วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร ด้านตะวันออก วงเงิน 13,655 ล้านบาท

(1.2) โครงการพัฒนาโครงข่ายพื้นที่บางปะอิน ทั้งในส่วนที่เชื่อมกับมอเตอร์เวย์สาย M6 ถนนสายเอเชีย และมอเตอร์เวย์ M9 วงเงิน 9,651 ล้านบาท

(1.3) โครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 (Double Deck) (ช่วงงามวงศ์วาน - พระราม 9) วงเงิน 34,800 ล้านบาท

(1.4) โครงการมอเตอร์เวย์สาย M8 นครปฐม - ปากท่อ วงเงิน 54,562 ล้านบาท

(1.5) โครงการทางพิเศษสายศรีนครินทร์ - ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงิน 20,811 ล้านบาท

(1.6) โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ช่วง เมืองใหม่ - เกาะแก้ว - กะทู้ วงเงิน 46,751 ล้านบาท

(1.7) โครงการมอเตอร์เวย์ วงแหวนรอบที่ 3 ด้านตะวันออก ช่วง ทล.305 - ทล.304

(1.8) โครงการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองหาดใหญ่ ด้านตะวันออก (ทางแนวใหม่) ช่วงจุดตัด ทล.43 - จุดตัด ทล.4 - 12 -

(2) ด้านการคมนาคมทางราง ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่

(2.1) ช่วงชุมพร - สุราษฎร์ธานี วงเงิน 30,422.53 ล้านบาท

(2.2) ช่วงสุราษฎร์ธานี - หาดใหญ่ - สงขลา วงเงิน 66,270.51 ล้านบาท

(2.3) ช่วงหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ วงเงิน 7,772.90 ล้านบาท

(3) ด้านการคมนาคมทางอากาศ ประกอบด้วย

(3.1) โครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงิน 13,829 ล้านบาท

(3.2) แผนแม่บทการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ฉบับปี 2568)

(3.3) โครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 วงเงิน 69,285 ล้านบาท

(3.4) โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ระยะที่ 1 วงเงิน 16,000 ล้านบาท

(3.5) โครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะที่ 2 วงเงิน 6,211

(3.6) งานศึกษาความเป็นไปได้และความคุ้มค่าในการลงทุนโครงการเบื้องต้นของท่าอากาศยานอันดามันและท่าอากาศยานล้านนา (Preliminary Feasibility Study)

(4) ด้านการคมนาคมทางน้ำ ประกอบด้วย

(4.1) โครงการพัฒนาท่าเทียบเรือรองรับเรือสำราญขนาดใหญ่ (Cruise Terminal) อ.เกาะสมุย จ.สุราษฎร์ธานี

(4.2) โครงการพัฒนาแลนด์บริดจ์ วงเงิน 1 ล้านล้านบาท

(4.3) การพัฒนาการขนส่งสินค้าทางน้ำเส้นทางปากน้ำโพ - สมุทรสาคร เชื่อมโยงเส้นทาง MR – MAP - 13