“…จากตารางเปรียบเทียบประมาณการผลประโยชน์ตอบแทนก่อน-หลังการแก้ไขสัญญาฯ ของ ทอท. ในข้างต้น จะเห็นได้ว่า รัฐอาจจะต้องแบกรับความเสี่ยงที่จะสูญเสียรายได้จากการปรับลดค่าผลประโยชน์ตอบแทนให้กับบริษัทคู่สัญญา เป็นเงินจำนวนประมาณ 18,021,536,596 บาท/ปี หรือคิดเป็นจำนวนประมาณ 180,000 ล้านบาท ตลอดอายุสัญญา 10 ปี (รวมทั้ง 3 สัญญา)…”

"…ยอดคงค้างของภาระทางการคลังฯ ในส่วนที่เป็นต้นเงินของโครงการที่มีลักษณะเป็นการให้เงินอุดหนุนแบบให้เปล่า ณ สิ้นปีงบประมาณ 2568 มีจำนวนทั้งสิ้น 806,803 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 71.16 ของภาระทางการคลังฯ ทั้งหมด และคิดเป็นประมาณร้อยละ 30 ของขนาดสินทรัพย์ของ ธ.ก.ส. ….”

“…ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงสาระสำคัญของสัญญา อันอาจมีผลกระทบต่อผลประโยชน์ตอบแทนที่รัฐควรได้รับ หรือก่อให้เกิดผลผูกพันทรัพย์สินหรือก่อให้เกิดภาระทางการเงินการคลังแก่รัฐ ให้หน่วยงานเจ้าของโครงการนำเสนอผลการศึกษา วิเคราะห์ข้อมูลต่างๆ ต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กระทรวงเจ้าสังกัด สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) หรือ ครม. ทราบด้วย ทั้งนี้ ให้เป็นไปตาม พ.ร.บ.วินัยการเงินการคลังของรัฐ พ.ศ.2 ...

‘ก.ล.ต.’ เตรียมแก้กฎหมายสกัด ‘เงินสกปรก’ ไหลเข้าซื้อ ‘หุ้น-สินทรัพย์ดิจิทัล’ ในประเทศไทย พร้อมระดับการตรวจสอบ ‘ผู้ถือหุ้นที่แท้จริง’ ในบริษัทจดทะเบียนฯ

‘ราชกิจจานุเบกษา’ แพร่ประกาศหลักเกณฑ์กำกับธุรกิจเช่าซื้อ-ให้เช่าแบบลิสซิ่ง ‘รถยนต์-รถจักรยานยนต์’ กำหนดดอกเบี้ย ‘รถยนต์มือสอง’ ไม่เกิน 10% ส่วน ‘มอเตอร์ไซค์’ ไม่เกิน 23% ห้ามคิด ‘เบี้ยปรับ’ เกิน 5% และต้องคำนวณบนฐาน ‘ค่างวด’