เผยแพร่เอกสารแนบท้าย ไฮสปีดเทรน 3 สนามบิน อัตราค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง 490 บาท ให้ปรับขึ้นครั้งแรกได้ต้องหลัง 8 ปีไปแล้ว หากเอกชนจะเก็บค่าโดยสารสูงกว่าปกติ สำหรับที่นั่งผู้โดยสารชั้นหนึ่ง หรือชั้นธุรกิจ ต้องไม่เกินกว่าร้อยละ 26 ของจำนวนที่นั่งของผู้โดยสารทั้งหมดในแต่ละขบวนรถไฟที่วิ่งให้บริการ

ขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบมีข้อดีข้อเสีย คือ ไม่เป็น Door To Door ฉะนั้นต้องมีการบริหารการเข้าถึงการออกจากระบบ ซึ่งมีผลการศึกษา คนเราจะยอมเสียเวลาในการเดินทางด้วยระบบขนส่งทุกวันไม่เกิน 1.5 ชั่วโมง เกินกว่านี้ถือเป็นความรำคาญ โดยเฉพาะเวลาที่ใช้ในการรอ ฉะนั้นจุดเชื่อมต่อทั้งหลายทำให้เสียเวลาในการรอ

เปิดข้อมูลนำเข้าขยะพลาสติกในไทย ช่วงหนึ่งเพิ่มขึ้นสูงสุด 7,000% เหตุจีนสั่งเเบน ขณะที่ 'ญี่ปุ่น' ส่งออกมากที่สุด นักวิจัยชี้กม.เปิดช่องทำได้ ย้ำต้องเป็นพลาสติกสะอาดเท่านั้น

ทีมเอกชนร่วมลงทุนโครงการนี้ เราได้มาค่อนข้างครบ ซีพีนำพันธมิตรต่างประเทศที่เชี่ยวชาญโครงการนี้มาร่วมกัน ระบบรางซึ่งยาก มี CRCC มาช่วย ระบบวิ่งมี FS มาช่วย เราจึงแน่ใจสามารถทำงานได้ทั้งหมด

"การรับมือการแบน 3 สารพิษ เราไม่จำเป็นต้องสนับสนุนให้เกษตรกรใช้สารทดแทน แต่สามารถเปลี่ยนวิธีการอื่นๆ โดยเขาไม่เดือดร้อนมากนักในระยะเริ่มต้น"