กทม.แถลงปมรถไฟฟ้าสายสีเขียว ย้ำไม่มีเจตนาเบี้ยวหนี้ มีเงินสะสมกว่า 70,000 ล้าน พร้อมจ่ายแต่กระบวนการไม่ครบถ้วนสมบูรณ์ขาดการพิจารณาจากสภากรุงเทพฯ จึงต้องชะลอออกไปก่อน ย้ำต้องให้ประชาชนแบกรับภาระน้อยที่สุด

โฆษกรัฐบาล เผย รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง และ สายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี เตรียมทดสอบเดินรถเสมือนจริง ต.ค.2565 ก่อนเปิดบริการเต็มรูปแบบต้นปี 2566

รองโฆษกรัฐบาลเผย แผนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วง กทม.-โคราช คืบหน้าต่อเนื่อง คาดแล้วเสร็จปี 2569

มติสภา 258 ต่อ 180 เสียง เห็นชอบร่าง พ.ร.บ.งบปี 66 วาระ 3 ขณะที่รองโฆษกรัฐบาลเผย นายกฯขอบคุณและพร้อมรับข้อเสนอแนะไปปรับใช้ให้เกิดการใช้จ่ายอย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

"...เมื่อคำนวณค่าโดยสารส่วนต่อขยายที่ 2 คาดว่า กทม.จะมีรายได้จากการเดินรถช่วงนี้ประมาณ 2,600 ล้านบาท/ปี ซึ่งปัจจุบันส่วนต่อขยายที่ 2 มีผู้โดยสารเฉลี่ย 300,000 เที่ยวคน/วัน แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะใช้หนี้เดินรถที่ บจ.กรุงเทพธนาคม (เคที) จ้าง บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) จำนวน 18,000 ล้านบาท ซึ่งก็ต้องเจรจากับ BTSC ต่อไปว่า หากจะชำระไปก่อนบางส่วนจะยินยอมหรือไม่..."