
แอฟริกาใต้สั่งสอบยางนำเข้าจากไทย-เวียดนาม-กัมพูชา ส่อทุ่มตลาด ทำร้ายผู้ประกอบการในประเทศ เหตุขายถูกกว่าราคาต้นทุนมาก-หวั่นผู้ผลิตยางจากจีนใช้ 3 ประเทศอาเซียนเป็นฐานเลี่ยงภาษีป้องกันทุ่มตลาด
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานข่าวการสอบสวนกรณีเลี่ยงภาษีในต่างประเทศที่เชื่อมโยงกับประเทศไทยว่ามีรายงานข่าวระบุว่าทางการแอฟริกาใต้ได้ดำเนินการสืบสวนตลาดยางรถนต์อย่างใกล้ชิด และจะเฝ้าระวังการนำเข้ายางรถยนต์จากเวียดนาม ไทย และกัมพูชา
ทางการแอฟริกาใต้ได้เริ่มการสอบสวนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับข้อกล่าวหาการหลีกเลี่ยงภาษีและการกําหนดราคาที่ไม่เป็นธรรม ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "การทุ่มตลาด" ซึ่งเกี่ยวข้องกับยางรถยนต์ รถประจําทาง และรถบรรทุกที่นําเข้ามาจากภูมิภาคเหล่านี้
โดยสาเหตุที่นำไปสู่การสืบสวนมาจากการองค์กรชื่อว่า South African Tyre Manufacturers Conference หรือ SATMC ซึ่งเป็นองค์กรที่ได้รับมอบหมายให้พิจารณาว่าประเทศในภูมิภาคเหล่านี้ได้เลี่ยงภาษีป้องกันการทุ่มตลาดซึ่งมีการบังคับใช้กับประเทศจีนในช่วงก่อนหน้านี้หรือไม่
เป้าหมายของสืบสวนคือค้นหาว่าเวียดนาม ไทย และกัมพูชา ขายยางในราคาที่ต่ำกว่ามูลค่าตลาดที่แท้จริง หรือว่าต่ำกว่าต้นทุนการผลิตหรือไม่ ซึ่งอาจนำไปสู่การแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมในแอฟริกาใต้
สำหรับภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดเป็นภาษีที่ใช้กับสินค้านำเข้าที่ขายในราคาต่ำเกินไป และบางครั้งก็ต่ำกว่าต้นทุนการผลิต โดยจุดมุ่งหมายของการมีภาษีเหล่านี้ก็เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมในท้องถิ่นจากการถูกลบั่นทอนโดยสินค้าต่างประเทศที่ถูกกว่า
โดยผู้ผลิตสินค้าจากต่างประเทศ ถ้าหากมีการขายผลิตภัณฑ์ในราคาที่ต่ำอย่างไม่ยั่งยืน การกระทำเช่นนี้อาจรบกวนตลาดในประเทศและเป็นอันตรายต่อผู้ผลิตในประเทศ ดังนั้นแอฟริกาใต้จึงใช้ภาษีเหล่านี้เป็นเครื่องมือในการยกระดับการแข่งขันเพื่อให้มั่นใจว่าธุรกิจในประเทศจะไม่เสียเปรียบอย่างไม่เป็นธรรม
ขณะที่สำนักข่าว Viet Nam News จากเวียดนามรายงานว่า SATMC ได้กล่าวหาว่ายางรถยนต์จากเวียดนามที่กำลังขายในแอฟริกานั้นอาจมีอัตราการทุ่มตลาดถึง 84% เรื่องนี้ทำให้กลุ่มผู้ผลิตและส่งออกยางในเวียดนามดำเนินการสอบสวนแล้ว ซึ่งเส้นตายการสอบสวนอยู่ที่วันที่ 28 ต.ค.
การสืบสวนดังกล่าวยังพุ่งเป้าไปที่คำถามประการสำคัญด้วยว่าผู้ผลิตยางรถยนต์จากประเทศจีนใช้เวียดนาม ไทย และกัมพูชาเป็นฐานเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดที่มีอยู่หรือไม่ดังนั้นการสืบสวนจะครอบคลุมไปตัวเลขรหัสชุดสินค้านำเส้น และจะเน้นที่การตรวจสอบยางที่นําเข้าระหว่าง มี.ค.2565-พ.ค.2567 เพื่อดูว่ายางที่ถูกนำเข้าในช่วงนี้เป็นส่วนหนึ่งของการทุ่มตลาดจริงหรือ

Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา