ครม.เห็นชอบมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาท เพิ่มเป็น 8 สายทาง ชี้ชัดต้องลงทะเบียนก่อนจึงจะใช้ได้ และใช้มาตรการได้ผ่านบัตร EMV และ บัตรแรบบิท มีผล 1 ต.ค.นี้ เผยงบชดเชยรวม 5,000 กว่าล้านบาท
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 8 ก.ค. 2568 ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย ตามนโยบายรัฐบาลระยะที่ 2 โดยดำเนินมาตรการใน 8 สายทางรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล ดังนี้
1.รถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงสถานกลางตลิ่งชัน - กรุงเทพอภิวัฒน์ - รังสิต
2.รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิ้งก์ช่วงพญาไท - สุวรรณภูมิ
3.รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ - ท่าพระ และหัวลำโพง - หลักสอง
4, รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงคลองบางไผ่ - เตาปูน
5. รถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว - ลำสาลี
6. รถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย - มีนบุรี
7. รถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต - สมุทรปราการ, หมอชิต - สะพานใหม่-คูคต, สนามกีฬาแห่งชาติ - บางหว้า
8. รถไฟฟ้าสายสีทองช่วงกรุงธนบุรี - คลองสาน
สาระสำคัญ คือ เห็นชอบในการทบทวนมติครม.เมื่อวันที่ 29 พ.ย. 2567 โดยปรับแก้ระยะเวลาสิ้นสุดมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายจากสิ้นสุดวันที่ 30 พ.ย. 2568 เป็นสิ้นสุดมาตรการวันที่ 30 ก.ย. 2568 โดยคาดว่าจะใช้งบประมาณในการชดเชยรายได้ค่าโดยสารในโครงข่ายรถไฟฟ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.), การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และกรุงเทพมหานคร (กทม.) รวมทั้งสิ้น 5,512 ล้านบาท โดยมีรายละเอียดดังนี้
1.รฟท. ชดเชยรวม 666 ล้านบาท แบ่งเป็นรถไฟชานเมืองสายสีแดง ชดเชย 189 ล้านบาท และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิ้งก์ ชดเชย 477 ล้านบาท แหล่งที่มาของบมาจากงบประมาณแผ่นดิน
2.รฟม. ชดเชยรวม 2,321 ล้านบาท แบ่งเป็น รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน 1,192 ล้านบาท, รถไฟฟ้าสายสีม่วง 480 ล้านบาท,รถไฟฟ้าสายสีเหลือง 249 ล้านบาท, รถไฟฟ้าสายสีชมพู 400 ล้านบาท แหล่งที่มาของงบมาจากกองทุนส่งเสริมระบบตั็วร่วมหรือแหล่งเงินอื่นที่เหมาะสม
3. กทม. ชดเชยรวม 2,525 ล้านบาท แบ่งเป็นรถไฟฟ้าสายสีเขียว 2,503 ล้านบาท และรถไฟฟ้าสายสีทอง 22 ล้านบาท
สำหรับรายละเอียดของโครงการนี้ ประกอบด้วย
1.ให้สิทธิ์เฉพาะผู้ที่มีเลขประจำตัวประชาชน 13 คน
2.การเดินทาง ใช้บัตรโดยสาร 2 ประเภทคือ บัตร EMV Contractless Card (บัตรเครดิตหรือเดบิตที่มีแถบสแกนแตะชำระเงิน) และบัตรแรบบิทที่ผูกกับบัญชีธนาคารและมีการตัดเงินจากบัญชีอัตโนมัติ โดยไม่เติมเงิน
3.ต้องลงทะเบียนในแอปฯทางรัฐ
4.กรณีเดินทางข้ามโครงข่าย ผู้โดยสารจะต้องเข้าออก ณ จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าที่กำหนดไว้เท่านั้น
5.หากผู้โดยสารทำไม่ครบทุกขั้นตอนข้างต้น ใช้อัตราค่าโดยสารปกติ
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 