รัฐบาลถอยโปรเจ็กต์ ‘แลนด์บริดจ์’ ถอนพ.ร.บ. SEC ไม่เข้าครม.แล้ว

รัฐบาลโดย ‘พิพัฒน์’ คุยชาวบ้านที่มาชุมนุมคัดค้าน ‘แลนด์บริดจ์’ จบลงตัวถอยไม่ผลักดันแล้ว ยืนยันไม่ผลักดันร่างพ.ร.บ. SEC พร้อมตั้งคณะกรรมการร่วมเพื่อศึกษาความเหมาะสมในการพัฒนาภาคใต้ ก่อนทำ MOU ร่วมกัน 3 ประเด็น

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 วานนี้ (30 มิ.ย. 69) นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม, สส.ภาคใต้ และสส.ภาคตะวันออก พรรคภูมิใจไทย ร่วมหารือกับตัวแทน เครือข่ายหยุดกฎหมายขายแผ่นดิน ที่นำโดยนายประสิทธิ์ชัย หนูนวล และนายอภิศักดิ์ ทัศนี และตัวแทนชาวบ้านในพื้นที่ภาคใต้ และภาคตะวันออก

นายพิพัฒน์ กล่าวว่า รัฐบาลเข้าใจต่อความกังวลของภาคประชาชน ทั้งนี้การเดินหน้าพัฒนาประเทศมักจะนำมาซึ่งข้อถกเถียงระหว่างการเติบโตทางเศรษฐกิจและการอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติเสมอ สิ่งสำคัญคือทุกฝ่ายต้องยอมรับความจริงที่ว่า การพัฒนาประเทศย่อมสร้างผลกระทบต่อพื้นที่บางส่วนอย่างแน่นอน หากสังคมยังคงยึดติด ประเทศไทยอาจตกอยู่ในสภาวะชะงักงัน แต่โจทย์ที่สำคัญและท้าทายที่สุดคือ จะทำอย่างไรให้ผลกระทบที่เกิดขึ้นอยู่ในระดับที่น้อยที่สุด และเป็นสิ่งที่ทุกฝ่ายยอมรับร่วมกันได้ ทั้งนี้ รัฐบาลขอยืนยันว่าการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้หรือการสร้างท่าเรือ จะต้องมีการสงวนอาชีพสำหรับคนไทย โดยเฉพาะวิถีชีวิต "ประมงพื้นบ้าน" เอาไว้

ด้านนายประสิทธิ์ชัย แกนนำกลุ่ม SEC Watch กล่าวว่า ประชาชนมีความกังวล โดยเห็นว่าการพัฒนาโครงการขนาดใหญ่ มักถูกปัดฝุ่นนำกลับมาใหม่เมื่อเปลี่ยนรัฐบาล ทำให้ประชาชนขาดความเชื่อมั่น ยกตัวอย่างพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมตั้งแต่ปี พ.ศ. 2535 ที่เดิมเป็นเพียงโรงงานประกอบรถยนต์ แต่เมื่อมีโครงการอย่าง EEC เข้ามา อุตสาหกรรมได้เปลี่ยนไปสู่กลุ่มที่มีความเสี่ยงสูง เช่น โรงงานผลิตยางรถยนต์ โรงหลอมเหล็ก และโรงงานเคมีภัณฑ์ ทำให้ชาวบ้านหวาดกลัวเรื่องการจัดการขยะและมลพิษ โดยเฉพาะบทเรียนที่กากขยะอุตสาหกรรมจากระยองถูกลักลอบนำไปทิ้งในชลบุรี ประชาชนจึงต้องการความชัดเจนและไม่ต้องการให้ภาคใต้มีรูปแบบการพัฒนา (SEC) ที่ซ้ำรอยปัญหาเดิม

จากการรับฟังและแลกเปลี่ยนความคิดเห็น ที่ประชุมได้ข้อสรุปและมีมติเห็นชอบร่วมกันใน 5 ประเด็นหลัก เพื่อเป็นกรอบการดำเนินงานต่อไป ดังนี้

1. รัฐบาลยืนยันยกเลิกการเสนอร่าง พ.ร.บ. ระเบียงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ พ.ศ. .... (SEC) ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และจะไม่นำเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรีอย่างเด็ดขาด โดยจะมีการลงนามในหนังสือข้อตกลงร่วมกันระหว่างรองนายกรัฐมนตรีฯ และตัวแทนผู้ชุมนุมเป็นลายลักษณ์อักษร

2. เดินหน้าศึกษาและรับฟังโครงการแลนด์บริดจ์ (Landbridge) ขณะนี้โครงการอยู่ระหว่างการศึกษาของคณะกรรมการศึกษาฯ ซึ่งมีรองนายกรัฐมนตรี (นายเอกนิติ) เป็นประธาน โดยมีกำหนดระยะเวลา 90 วัน ทั้งนี้ รัฐบาลยืนยันความยินดีและเปิดกว้างในการรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วน

3. เห็นชอบให้แต่งตั้งคณะกรรมการร่วมเพื่อศึกษาความเหมาะสมในการพัฒนาภาคใต้ โดยมีนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม และ สนข. เป็นผู้แทนหลักของภาครัฐ ทำงานร่วมกับกลุ่ม SEC Watch โดยมีเงื่อนไขสำคัญคือ จะไม่นำรูปแบบการพัฒนาของ EEC มาใช้ในพื้นที่ภาคใต้

4. ทบทวนปัญหาการขยายพื้นที่ EEC (ปราจีนบุรี) โดยนายพิพัฒน์ จะนำเรื่องเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาทบทวนการขยายเขตพื้นที่ EEC เข้าสู่จังหวัดปราจีนบุรีต่อไป

5. เร่งเยียวยาผลกระทบ EEC (ระยอง) กรณีปัญหาค่าชดเชยเยียวยาจากการถมทะเลในพื้นที่จังหวัดระยอง รองนายกรัฐมนตรีฯ จะนำปัญหาเสนอต่อนายกรัฐมนตรีโดยตรง พร้อมมอบหมายให้สำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรีติดตามและเร่งรัดการแก้ไขปัญหาโดยเร็วที่สุด

@ผ่า MOU 3 ข้อ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา นายประสิทธิ์ชัย หนูนวล ผู้เเทนกลุ่ม SEC Watch ได้อ่านบันทึกข้อตกลงระหว่างกระทรวงคมนาคม และกลุ่มศึกษาการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC Watch) ความว่า

กระทรวงคมนาคม โดยนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวง คมนาคม และกลุ่มศึกษาการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC Watch) โดยนายประสิทธิ์ชัย หนูนวล ได้ประชุมหารือร่วมกันเมื่อวันอังคารที่ 30 มิถุนายน 2569 เวลา 14.00 น. ณ สำนักงาน ก.พ. (เดิม) ในประเด็นพิจารณาแนวทางการดำเนินการตามข้อเรียกร้องของกลุ่มศึกษาการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ ภาคใต้ (SEC Watch) และได้มีข้อตกลงร่วมกัน ดังนี้

1. ยุติการผลักดัน ร่างพระราชบัญญัติระเบียงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ พ.ศ. โดยกระทรวง คมนาคม (สนข.) จะไม่นำเสนอเรื่องนี้เข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี

2.ให้มีคำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาภาคใต้ โดยมีรัฐมนตรีช่วยว่าการ กระทรวงคมนาคม (นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ) เป็นประธาน ผู้แทนหน่วยงานราชการ ได้แก่ สำนักงาน นโยบายและแผนการขนส่งและจราจร เป็นผู้แทนหลัก ร่วมกับตัวแทนภาคประชาชน ได้แก่ กลุ่มศึกษา การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC Watch) เพื่อทำการศึกษาภาพรวมของความเหมาะสมการพัฒนา ภาคใต้

3. ชะลอการดำเนินการ โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียง เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (โครงการแลนด์บริดจ์ชุมพร- ระนอง) โดยให้รอผลการศึกษาของคณะกรรมการศึกษาแนวทางขับเคลื่อนโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (โครงการแลนด์บริดจ์) โดยมี รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง (นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ) เป็นประธาน และ คณะกรรมการจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาภาคใต้ตามข้อ 2 ให้แล้วเสร็จทั้งนี้ ฝ่ายผู้ชุมนุมจะยกเลิกการชุมนุมและยุติการเคลื่อนไหว

บันทึกข้อตกลงนี้ได้จัดทำขึ้นสองฉบับ มีข้อความถูกต้องตรงกันแต่ละฝ่ายถือไว้หนึ่งฉบับ โดยทั้งสอง ฝ่ายได้ลงนามร่วมกันและมีผลถือปฏิบัติตามบันทึกข้อตกลงฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ลงนามเป็นต้นไป

บันทึกข้อตกลงฉบับนี้ ทำขึ้นเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2569 ลงนามโดย นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กับ นายประสิทธิ์ชัย หนูนวล ผู้เเทนกลุ่ม SEC Watch

ที่มาภาพ: Facebook SaveNabon