
'เลขาธิการ EEC' เผย 'UTA' ส่งหนังสือทวงถามความคืบหน้าการส่งมอบ NTP โปรเจ็กต์สนามบินอู่ตะเภา หลังยืดวันส่งมอบเป็น 31 ก.ค.นี้ ยอมรับเอกชนกังวล 'ไฮสปีด 3 สนามบิน' ไม่มา ต้องการความชัดเจน จับตาประชุมบอร์ด EEC ด่วน 25 ก.ค.นี้ เพื่อหาทางออก
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 23 กรกฎาคม 2568 นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.หรือ EEC) เปิดเผยสำนักข่าวอิศราว่า เมื่อเร็วๆนี้ บจ. อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น (UTA) เอกชนผู้รับสัมปทานโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก มูลค่าโครงการ 290,000 ล้านบาท ส่งหนังสือสอบถามความคืบหน้าในการส่งมอบหนังสือให้เริ่มงาน (NTP: Notice to Proceed) โครงการ ซึ่งมีการระบุถึงกำหนดที่จะส่งมอบโครงการในวันที่ 31 ก.ค.นี้ว่า ยังส่งมอบได้หรือไม่ โดยไม่มีการขอยกเลิกโครงการแต่อย่างใด
เลขาธิการอีอีซีกล่าวต่อว่า นอกจากนี้ในหนังสือ ทาง UTA ต้องการให้ EEC ให้ควาชัดเจนว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ - อู่ตะเภา) ที่มีการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เป็นเจ้าของโครงการ และมีบจ.เอเชีย เอรา วัน (ซี.พี.) เป็นผู้รับสัมปทาน จะเกิดขึ้นได้หรือไม่ เพราะโครงการนี้มีความเกี่ยวเนื่องกัน อีกทั้งเป็นส่วนหนึ่งของเงื่อนไขในการส่งมอบ NTP ด้วย
"ตอนนี้ทางเอกชนและ EEC ยังมีหลายประเด็นที่เห็นไม่ตรงกัน และการพูดคุยก็เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา โดยจะมีการประชุมคณะกรรมการ EEC วันศุกร์นี้ (25 ก.ค. 68) ที่ผ่านมาเราก็พยายามขอว่า ถ้าอย่างงั้นก็ไม่ต้องรอรถไฟความเร็วสูง เริ่มงานเลยก็ได้ ซึ่ง UTA เขายังไม่เห็นด้วย" นายจุฬากล่าว
เมื่อถามว่า ดังนั้นในวันที่ 25 ก.ค.นี้ บอร์ด EEC ต้องชัดเจนไหมว่า รถไฟความเร็วสูงน่าจะไม่มาแล้ว เลขาธิการ EEC ตอบว่า ไม่ใช่ ไม่เกี่ยวกัน แต่ยอมรับว่า UTA ก็มีสิทธิ์ที่จะกังวลได้ เพราะเรื่องรถไฟความเร็วสูงก็ยังไม่ชัดจริงๆ อย่างไรก็ตาม ขอให้ความชัดเจนหลังการประชุมบอร์ด EEC วันที่ 25 ก.ค.นี้
ขณะที่แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยสำนักข่าวอิศราว่า ความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ยังอยู่ระหว่างการตรวจร่างสัญญาโดยสำนักงานอัยการสูงสุด ซึ่งยังตอบไม่ได้จะแล้วเสร็จเมื่อไหร่ เพราะเป็นเรื่องของถ้อยคำในสัญญาที่มีความละเอียดอ่อน
อีกด้านหนึ่ง ผู้สื่อข่าวติดต่อนายวีรวัจน์ ปัณฑวังกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น จำกัด (UTA) ทางโทรศัพท์เพื่อสอบถามข้อเท็จจริงดังกล่าว โดยนายวีรวัจน์ปฏิเสธที่จะให้สัมภาษณ์ กล่าวเพียงว่า ติดประชุมอยู่ ไม่สะดวกให้ข้อมูลในตอนนี้

จุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.หรือ EEC)
ที่มาภาพปก: Facebook U-tapao International Airport - ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา ระยอง พัทยา
อ่านประกอบ
- ‘อัยการฯ’ ตรวจสัญญาไฮสปีด 3 สนามบินใกล้จบ จับตาค่ารถไฟฟ้า 20 บาท อาจทำสะดุดอีกรอบ
- 'อีอีซี’ ขยายเวลา 1 เดือน ส่งมอบ NTP สนามบินอู่ตะเภา รับ UTA มีสิทธิ์บอกเลิกสัญญา
- ขีดเส้น 18 มิ.ย. 68 ส่งมอบ ‘สนามบินอู่ตะเภา’ - ไฮสปีดรอ ‘อัยการ’ ตรวจร่างสัญญา
- ครม.อนุมัติ 'คลัง‘ กู้ AIIB สร้างรันเวย์ที่ 2 สนามบินอู่ตะเภา 13,891 ล้านบาท
- ‘สุริยะ’ ชี้แก้สัญญาไฮสปีด ไม่ได้เอื้อใคร ผุดทางด่วน 2 ชั้นแก้จราจร
- ลุ้นบอร์ดรถไฟนัด 13 มี.ค. 68 พิจารณาร่างแก้สัญญาไฮสปีด 3 สนามบิน
- สตง.แนะไฮสปีด 3 สนามบิน การแก้สัญญาควรยืนอยู่บนหลักการร่วมทุน
- ชงร่างสัญญาใหม่ ไฮสปีด 3 สนามบินให้ ‘อัยการฯ’ ตรวจ คาด เม.ย. 68 ก่อสร้าง
- ‘ภูมิใจไทย’ ขวางเสนอ ครม.อนุมัติแก้สัญญาไฮสปีด หวั่นลาม รมต.ร่วมรับผิดชอบ-รัฐเสียประโยชน์
- ไฮสปีด 3 สนามบิน จบไม่ลง ถกเถียงหลักเกณฑ์เสนอ ครม.
- พรรคร่วมฯ’ ขวาง ดันแก้สัญญาไฮสปีด 3 สนามบินเข้า ครม.
- สุริยะ’ ยันแก้สัญญาไฮสปีด 3 สนามบิน ไม่มีเอื้อ ซี.พี.
- ปะชาชน’ ถามแก้สัญญาไฮสปีดเอื้อเอกชนหรือไม่? ‘พิชัย’ โต้แต่ละเงื่อนไขบีบวางหลักประกัน
- เปิดรายงาน‘สตง.’ชำแหละ‘ไฮสปีด 3 สนามบิน’ล่าช้า เสี่ยง‘ค่าโง่’-พบ‘คู่สัญญา’ขาดสภาพคล่อง
- สตง.เตือน‘ไฮสปีด 3 สนามบิน’เสี่ยงค่าโง่-แบ่งจ่าย'แอร์พอร์ตเรลลิงก์’กระทบหลักการร่วมทุนฯ
- บอร์ดอีอีซี อนุมัติเงียบ แก้สัญญาไฮสปีด 3 สนามบิน เร่งชงครม. ต.ค.นี้

Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา