‘สิริพงศ์’ มอบนโยบาย ‘ขสมก.’ ชี้เส้นทางโกทู EV เตรียมโปรเจ็กต์เช่ารถ EV เพิ่มอีก 800 คัน วงเงิน 8,000 ล้านบาท คาดบรรจุงบปี 70 นี้ พร้อมสั่งทบทวนเส้นทางเดินรถ 123 เส้นทางใหม่ ทำแผนกลับมาเสนอใน 2 เดือน
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 29 เมษายน 2569 นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการมามอบนโยบายที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) โดยได้ให้แนวทางในการดำเนินงาน จากการรายงานของคณะผู้บริหารพบว่า ปัจจุบัน ขสมก.มีผู้ใช้บริการเฉลี่ย 500,000 คน/วัน ประสบปัญหาขาดทุนสะสมที่ 150,000 ล้านบาท และขาดทุนเฉบี่ยปีละ 8,000 ล้านบาท ประกอบกับปัจจุบัน ขสมก.มีภาวะต้นทุนการซ่อมบำรุงรถที่ใช้พลังงานน้ำมันและ NGV อยู่ที่ 3,000 คัน และมีค่าซ่อมบำรุงรถอยู่ที่ 2,000 บาท/คัน/วัน ดังนั้น แนวนโยบายที่จะดำเนินการยังยึด ‘การลดรายจ่าย-เพิ่มรายได้-ให้ประชาชนมีส่วนร่วม
นายสิริพงศ์กล่าวต่อว่า ตอนนี้ ขสมก.กำลังดำเนินโครงการเช่ารถโดยสารประจำทางปรับอากาศพลังงานสะอาด (EV) จำนวน 1,520 คัน และระบบอัดประจุไฟฟ้า ระยะเวลาการเช่า 7 ปี กรอบวงเงินงบประมาณ 15,355.6 ล้านบาท ซึ่งขสมก.ลงนามกับ บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด เมื่อวันที่ 29 ม.ค. 2569 ที่ผ่านมา ได้ทราบว่า จะมีการส่งมอบรถใหม่ภายในเดือน มี.ค. 2570 ก็คาดหวังว่า จะสามารถลดต้นทุนการซ่อมบำรุงได้อย่างน้อยครึ่งหนึ่ง
และเมื่อมีการจัดหารถใหม่ 1,520 คันแล้ว รมช.คมนาคมกล่าวว่า หากมองไปที่รถ NGV ที่ปัจจุบันมีวิ่งให้บริการอยู่และมีต้นทุนการซ่อมบำรุงที่ถูกกว่ารถเมล์ที่มีต้นทุนวิ่งเฉลี่ยเพียง 1 บาท/กม.นั้น ก็ให้แนวทางไปว่าควรจะมีการเปลี่ยนมาเป็นรถ EV ให้หมดเช่นกัน ควรมีการจัดซื้อรถเมล์ EV อีก 1 ลอต จำนวน 800 คัน วงเงินประมาณ 8,000 ล้านบาท อย่างเร็วสามารถดำเนินการในปี 2570 และอย่างช้าคือ 2571 และประเด็นนี้ไม่เกี่ยวกับกรณีที่มีการพูดถึงรถของ บจ.ไทยสมายล์บัสที่จอดว่างอยู่ 800 คัน แล้วมีแนวคิดจะเอารถมาใช้งานไปก่อนตามที่มีการเสนอฝห้นายพิพัฒน์พิจารณา ซึ่งฝ่ายนโยบายไม่ได้เอาไอเดียนี้แล้ว ยืนยันว่า จะดำเนินการโดยวิธีจัดซื้อจัดจ้างปกติ ส่วนรถเก่าทั้งหมดก็ค่อยหารือกันว่า จะทำอย่างไร? แต่ที่คิดไว้คร่าวๆ จะต้องมีการแบ่งเกรดรถก่อน คันที่พอใช้ต่อได้ ก็จะเปิดให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) หรือหน่วยงานที่สนใจสามารถเข้ามาขอดำเนินการได้ แต่ต้องเอาไปใช้บริการประชาชนเท่านั้น
หลังจากมีรถใหม่เข้าประจำการแล้ว นายสิริพงศ์กล่าวว่า สิ่งที่ต้องคิดต่อไปคือ การปรับปรุงเส้นทางเดินรถของ ขสมก.ใหม่ ซึ่งตอนนี้ขสมก.มีเส้นทางเดินรถ 123 เส้นทาง แบ่งเป็นเส้นทางจากแผนเดิม 107 เส้นทาง และสายที่ต้องวิ่งชั่วคราว16 เส้นทาง ซึ่งมอบให้ผอ.ขสมก.นำไปศึกษาแล้วนำเสนออีกครั้งในช่วง 2 เดือนหน้าเพราะจากเดิมที่รถแต่ละคันต้องไปเติมน้ำมัน ก็จะเปลี่ยนเป็นการไปตามสถานีชาร์จไฟฟ้า ก็สมควรจะมีการปรับปรุงแนวเส้นทางใหม่ โดยได้หารือกับนายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ไว้เบื้องต้นแล้ว และตัวสถานีชาร์จไฟฟ้า จากนโยบายของนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ส่งดสริมให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) บางจุดอาจจะจำเป็นต้องเอาเอกชนเข้ามาร่วมโครงการด้วย ทั้งนี้ ค่ารถเมล์ยืนยันว่า จะตรึงเอาไว้ก่อน
นอกจากนี้ ยังต้องมีการอัพสกิล รีสกิลพนักงานของขสมก.ให้พร้อมบริการกับรถใหม่ที่กำลังทยอยส่งมอบในปีหน้านี้ด้วย อีกทั้งการทำแอปพลิเคชั่นที่ควรจะมีระบบแจ้งเตือนว่ารถเมล์ที่กำลังเข้าป้ายรถในระยะ 3 นาที 5 นาที ซึ่งจะต้องพัฒนาให้ตรงตามมาตรฐานสากลและเปิดให้แพลตฟอร์มอื่น เช่น Google นำไปใช้ได้ด้วย
ขณะที่การหารายได้เชิงพาณิชย์ นายสิริพงศ์กล่าวว่า ได้ให้แนวทางไปเหมือนกัน โดยรถ EV ที่กำลังทยอยเข้ามาก็อาจจะให้มีการหารายได้จากพื้นที่ที่มีอยู่ และการดูไปถึงการขายโฆษณาด้วย
นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผอ.ขสมก.กล่าวว่า ในช่วงที่ก่อนจะรับมอบรถเมล์ EV ใหม่ จะต้องเร่งแผนพัฒนาพื้นที่อู่เดินรถตามไปด้วย โดยตามแผนมี 12 แห่ง เช่น ปู่เจ้าสมิงพลาย, คลองเขต, สวนสยาม, สุวินทวงศ์, ไทรน้อย, บางเขน วงเงินประมาณ 600 ล้านบาท วางรูปแบบการเช่าไว้เป็นระยะเวลา 1+7 ปี คือ 1 ปีแรกสำหรับปรับปรุงพื้นที่ก่อน แล้ว 7 ปีหลังคือ ระยะเวลาสัญญาเช่า หรืออาจจะเป็นสัญญาระยะยาว 10-20 ปี ขึ้นอยู่กับความเหมาะสม
ทั้งนี้ แนวคิดของสถานีชาร์จไฟฟ้า จะมีลักษณะคล้ายปั๊มน้ำมัน ปตท.ที่มี Community Mall เล็กๆไว้ดึงดูดให้คนภายนอกเข้ามาใช้งานได้ด้วย
ส่วนการจัดหารถเมล์ EVเพิ่มเติมอีก 800 คันนั้น อยู่ระหว่างการทำคำของบประมาณ ซึ่ง ขสมก.จะเสนอในปีงบประมาณ 2570 นี้ ถ้าทำได้ก็จะรีบทำ TOR ซึ่งกรอบดำเนินการจะยังยึดตามการประมูลเช่ารถรอบแรก 1,520 คัน และระยะเวลาจัดหาเอกชนมารับจ้างก็น่าจะใช้เวลาไม่เกิน 3 เดือน หากเริ่มดำเนินการได้ตามปีงบประมาณคือ ต.ค.2569 นี้ ก็คาดว่าไม่เกิน 3 เดือนหรือประมาณ ม.ค.-ก.พ. 2570 ก็จะลงนามในสัญญาได้ ส่วนกระบวนการรับมอบรถตอนนี้มองว่ายังใกล้เคียงกับที่เช่ารถรอบแรกคือ 300 วัน แต่ก็มีการมองว่า เป็นระยะเวลาที่นานไป ถ้าไม่มีเงื่อนไข Local Content ก็น่าจะไวกว่านี้
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 