สนข.ถอนร่าง EHIA โครงการท่าเรือชุมพร-ระนองออกแล้ว เล็งเดินตาม MOU ระหว่างคมนาคม-SEC Watch ศึกษาใหม่แผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมภาคใต้ทั้ง 14 จังหวัด เตรียมร่าง TOR จ้างสถาบันวิชาการศึกษาใหม่ พร้อมของบประมาณรัฐบาล คาดปีนี้เริ่มจัดซื้อจัดจ้าง
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 20 กันยายน 2569 สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) มีหนังสือไปถึงผู้ประสานงานกลุ่ม Beach for life เมื่อวันที่ 11 ก.ย.ที่ผ่านมา โดยเป็นการติดตามความคืบหน้าในการดำเนินการตามบันทึกข้อตกลง (MOU) ที่กระทรวงคมนาคม และกลุ่มศึกษาการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC Watch) ทำร่วมกันเมื่อวันที่ 30 มิ.ย. 2569 ที่ผ่านมา โดยเนื้อหาในหนังสือ มีดังนี้
@ถอน EHIA ท่าเรือระนอง-ชุมพร
ตามหนังสือที่อ้างถึง กลุ่ม Beach for life ได้ติดตามความคืบหน้าในการดำเนินการ ตามบันทึกข้อตกลง (MOU) กลุ่ม Beach for life และภาคประชาชนที่ติดตามโครงการแลนด์บริดจ์ เพื่อสอบถาม และติดตามความคืบหน้าในการดำเนินการตามบันทึกข้อตกลงที่ได้ลงนามไว้ระหว่างกระทรวงคมนาคม (คค.) กับกลุ่ม SEC Watch และตามที่ คค. แจ้งต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบ ความละเอียดแจ้งแล้ว นั้น สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) พิจารณาแล้วขอเรียน ดังนี้
1. สนช. ได้ดำเนินการตามมติ ครม. เมื่อวันที่ 4 ส.ค. 2569 ขอถอนรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการ กิจการหรือการดำเนินการที่อาจมีผลกระทบต่อทรัพยากรธรรมชาติ คุณภาพสิ่งแวดล้อม สุขภาพ อนามัย คุณภาพชีวิตของประชาชนในชุมชนอย่างรุนแรง (Environmental and Health Impact Assessment : EHIA) ของท่าเรือ จากผลการศึกษาโครงการพัฒนาท่าเรือบริเวณแหลมร่ว อำเภอหลังสวน จังหวัดชุมพร และโครงการพัฒนาท่าเรือบริเวณแหลมอ่าวอ่าง อำเภอเมืองระนอง จังหวัดระนอง รวม 2 ฉบับ ที่ได้เสนอต่อสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ไปแล้วคืนมาก่อนแล้ว
2.การศึกษาประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EA) ในโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (MR8) อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวง (ทล.) โดยสามารถสอบถามข้อมูลและความคืบหน้าการดำเนินงานได้จาก ทล.
3. การศึกษาประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EA) โครงการรถไฟทางคู่ในโครงการแลนด์บริดจ์ อยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยสามารถสอบถามข้อมูลและความคืบหน้า การดำเนินงานได้จาก รฟท.
@เตรียมร่าง TOR ศึกษาแผนคมนาคมภาคใต้
ด้านนายจิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการ สนข. เปิดเผยว่า ก่อนที่ สนข.จะมีการถอนรายงาน EHIA ท่าเรือชุมพร-ระนองนั้น ขั้นตอนการพิจารณาอยู่ในชั้นของคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) ซึ่งมีข้อท้วงติงกลับมาให้แก้ไขถึง 222 ประเด็น ดังนั้น เมื่อมีการลงนาม MOU กับกลุ่ม SEC Watch ไป ทางผู้บริหารจึงมองว่า ควรดำเนินการตาม MOU จึงให้ชะลอโครงการไปก่อน แล้วให้มีการประชุมของคณะกรรมการจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาภาคใต้ที่ตั้งตาม MOU ก่อน ส่วนจะยังได้ดำเนินโครงการแลนด์บริดจ์ตามเดิมหรือไม่ หรือจะมีการปรับเพิ่มหรือลดขนาดโครงการอย่างไร ก็ต้องรอผลการแระชุมก่อน ซึ่งก็มีการหารือกันในเบื้องต้นแล้วว่า ควรจ้างสถานบันการศึกษามาดำเนินการศึกษาความเหมาะสมใหม่ทั้งหมด โดยการศึกษานี้จะครอบคลุมทั้ง 14 จังหวัดภาคใต้
"เดี๋ยวเรา (สนข.) จะไปร่าง TOR เพื่อจ้างสถาบันวิชาการมาศึกษาแผนแม่บทพัฒนาใหม่ ซึ่งทางกลุ่ม SEC Watch ต้องการเป็นสถาบันการศึกษาหรือไม่ก็ TDRI (สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย) เข้ามาทำตรงนี้ เมื่อเราร่างเสร็จแล้ว ก็จะต้องนำเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาภาคใต้พิจารณาว่า จะปรับอะไรบ้าง เมื่อเสร็จสิ้นแล้วก็จะเสนอครม.เพื่อขออนุมัติการศึกษาความเป็นไปได้และของบประมาณดำเนินการ ซึ่งเราจะเน้นโครงข่ายด้านคมนาคมขนส่งเป็นหลัก ไม่รวมแผนแม่บทการพัฒนาอื่นๆ โดยคาดว่าการจัดซื้อจัดจ้างที่ปรึกษาน่าจะเริ่มต้นได้ภายในปีนี้" ผอ.สนข.กล่าว
นายจิรโรจน์ กล่าวว่า ผลการศึกษาที่ได้จะได้เป็นกรอบมาก่อนว่า พื้นที่ภาคใต้ควรมีระบบขนส่งอะไรบ้าง หลังจากนั้น เมื่อได้กรอบที่ชัดเจนแล้วจึงมาจัดลำดับว่า อะไรที่ต้องทำก่อน แล้วจึงเอาโครงการที่มีความเร่งด่วนไปศึกษาในรายละเอียดแล้วผลักดันโครงการต่อไป
จิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการ สนข.
อ่านประกอบ
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 