รฟท.-ซี.พี.บรรลุข้อตกลง จับมือลงนาม MOU เดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ชั่วคราว 4 เดือน วันที่ 28 ก.ย.นี้ หลังจากนั้น ส่งมอบ รฟฟท. เดินรถต่อไป
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 25 กันยายน 2569 นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า จากที่รฟท.และบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ( ซี.พี.) ได้เจรจาเรื่องการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ภายหลังบันทึกความเข้าใจ (MOU) สิ้นสุดในวันที่ 30 ก.ย. 2569 ออกไปอีก 4 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2569 - 31 ม.ค. 2570 เรียบร้อยแล้วนั้น
ขณะนี้ทาง เอเชีย เอรา วันฯ ได้ส่งเอกสารที่เกี่ยวข้องกลับมาให้รฟท.แล้ว ขณะที่ รฟท.มีการทำเอกสารเงื่อนไขในส่วนของกรอบในการทำงานร่วมกัน โดยจะคงยึดเงื่อนไขตามหลักการเดิม และจะมีการลงนามใน MOU ในวันที่ 28 ก.ย.2569 ส่วนการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ภายหลัง MOU ระหว่างรฟท. กับ เอเชีย เอรา วันฯ สิ้นสุด จะให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ซึ่งเป็นบริษัทลูกรฟท.รับเดินรถต่อ
โดยวันนี้ (25 ก.ย.69) ได้เสนอที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. เพื่อขออนุมัติหลักการ ให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) เตรียมการรองรับการเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ.2570 ขณะที่รฟท.ได้มีการดำเนินการคู่ขนาน ในการตรวจสภาพขบวนรถและระบบต่างๆ เพื่อให้พร้อมสำหรับการเข้าไปเดินรถต่อจากเอกชนโดยไม่เกิดผลกระทบต่อการให้บริการ
นายอนันต์กล่าวว่า ปัจจุบัน รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ มีรายได้จากค่าโดยสารประมาณ 50 ล้านบาทต่อเดือน ขณะที่มีค่าใช้จ่ายด้านบุคลากร ประมาณ 19 ล้านบาท (มีพนักงานประมาณ 300 คน) ดังนั้นในแง่ของรายได้กับค่าใช้จ่ายด้านบุคลากร ไม่น่ามีปัญหาส่วนพนักงาน ของ เอเชีย เอรา วันฯ ที่ปฎิบัติหน้าที่ในการเดินรถแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ในปัจจุบัน กรณีทำหน้าที่ต่อ ภายใต้การบริหารจัดการของ รฟฟท.นั้นก็จะต้องใช้จ้างตามระเบียบ ของรฟท. ซึ่งก็ไม่น่ามีปัญหาเช่นกัน
สำหรับ MOU ฉบับใหม่ เป็นเรื่องสนับสนุนการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ยึดตามมติกพอ. หลักการ ให้เอกชนเดินรถได้โดยจะต้องมีการวางหลักประกันจำนวน 533 ล้านบาท
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 